Launch CRP123X V3.0 citește motor, cutie de viteze, ABS și airbag (SRS) pe un ecran tactil propriu de 5 inch, fără telefon sau aplicație alăturată. Șterge codurile după reparație, arată date live cu grafic și recunoaște mașina automat prin AutoVIN. Vine cu 7 resetări de service uzuale — ulei, clapetă de accelerație, unghi volan, purjare ABS, baterie, frână de parcare și DPF —, suficiente pentru întreținerea curentă a unui service mic sau a unui pasionat care nu se mulțumește doar cu motorul. Nu face codări sau programări ECU — rămâne un scanner de diagnoză și resetări, nu un echipament premium.
Ce face Launch CRP123X V3.0
Diagnoză pe 4 sisteme
Motor, cutie automată, ABS și airbag (SRS) — citește codurile, le explică pe scurt și le șterge după reparație.
7 resetări de service incluse
ETS (clapetă), ulei, SAS (unghi volan), purjare ABS, BMS (baterie), EPB (frână de parcare) și DPF — funcțiile de întreținere pe care le ceri cel mai des.
AutoVIN
Recunoaște mașina din seria de șasiu, unde producătorul o permite, fără să cauți manual marca și modelul.
Date live și test baterie
Parametrii motorului în timp real, cu grafic, plus tensiunea bateriei monitorizată live — utilă la un pornit greu sau un alternator suspect.
CAN-FD și DoIP pe modelele noi
Versiunea V3.0 aduce, față de generația anterioară, suport pentru protocoalele moderne CAN-FD și DoIP, pe mărcile și modelele unde producătorul le-a implementat deja.
Actualizări Wi-Fi, direct din aparat
Update-ul se instalează dintr-un singur click, fără cablu la calculator.
Detalii tehnice
| Tip | Tester OBD2 portabil cu ecran tactil propriu, pe 4 sisteme (motor, transmisie, ABS, SRS) și 7 resetări de service |
|---|---|
| Sistem de operare | Android 8.1 |
| Ecran | 5 inch, tactil, rezoluție 720p (HD) |
| Memorie | 1 GB RAM |
| Stocare | 32 GB memorie internă (ROM) |
| Baterie | 6100 mAh, Li-Ion reîncărcabilă |
| Tensiune intrare OBD-II | 9–18 V |
| Încărcare | Prin cablu DC 5V sau direct din mufa OBD-II a mașinii, cât timp e conectat |
| Dimensiuni | 228 × 125 × 34,5 mm |
| Temperatură de funcționare | -10°C … 50°C |
| Temperatură de depozitare | -20°C … 70°C |
| Protocoale | OBD-II / EOBD / JOBD (toate modurile), CAN, CAN-FD (modele compatibile 2020+), DoIP (modele compatibile), ISO9141, KWP2000, J1850 PWM/VPW |
| Limbi disponibile | Engleză, spaniolă, franceză, germană, italiană, rusă, japoneză, coreeană, portugheză — fără limba română |
| Actualizări | Prin Wi-Fi, direct din aparat, cu un click |
Funcții de diagnoză și resetări de service
- Diagnoză motor, transmisie, ABS și SRS — citire, descriere și ștergere coduri de eroare (DTC) pe cele 4 module.
- Resetare ulei (OIL) — repornește contorul de revizie după schimbul de ulei.
- Adaptare clapetă accelerație (ETS) — reînvață poziția de ralanti după curățarea sau înlocuirea clapetei.
- Calibrare unghi volan (SAS) — pasul final după orice geometrie; fără el, volanul poate sta strâmb chiar dacă roțile sunt perfect aliniate.
- Purjare ABS (ABS Bleed) — comandă electrovalvele și pompa modulului la scoaterea aerului din circuit, la un schimb de lichid de frână.
- Resetare baterie (BMS) — confirmi în sistem capacitatea noului acumulator, pas simplu dar adesea sărit la un schimb rapid de baterie la marginea drumului.
- Resetare frână de parcare (EPB) — obligatorie pe mașinile cu frână electrică: fără ea, riști să forțezi motorașul etrierului când încerci să scoți plăcuțele manual.
- Regenerare DPF — utilă mai ales la mașinile de oraș, care nu prind niciodată viteza constantă necesară unei regenerări automate complete.
- Date live cu grafic — parametrii motorului în timp real, numeric și grafic.
- Test tensiune baterie — afișează tensiunea acumulatorului live, cu grafic, utilă la un pornit greu.
- Suport CAN-FD — comunicare cu rețelele de mare viteză ale modelelor recente compatibile.
- Suport DoIP — comunicare prin Ethernet cu modulele arhitecturilor mai noi, pe mărcile unde e implementată.
- Acces FCA SGW prin AutoAuth — intră pe vehiculele FCA/Stellantis din 2018 încoace, protejate de gateway-ul securizat, pe bază de cont AutoAuth separat.
CRP123X V3.0 nu face codare, programare ECU sau teste bidirecționale generale — singurele comenzi active sunt cele din cadrul celor 7 resetări (purjare ABS, EPB, adaptare clapetă). Nu are meniu în limba română și nu diagnostichează camioane sau utilaje de 24V. Pentru module suplimentare (confort, caroserie, gateway) sau pentru codări, trebuie să urci la o tabletă full-system, de exemplu din gama X431 PRO.
Compatibilitate multimarcă
Acoperă autoturisme și utilitare ușoare de 12V, fabricate de regulă din 1996 încoace, pe OBD-II/EOBD/JOBD — peste 90 de mărci, de la europenele obișnuite (Dacia, Renault, VW, Ford, Opel) până la asiatice și americane. CAN-FD și DoIP funcționează doar pe mărcile și modelele unde producătorul le-a implementat și pot cere un cablu adaptor suplimentar, achiziționat separat. Nu e făcut pentru camioane sau utilaje de 24V.
Ce conține pachetul
- Unitate Launch Creader Professional 123X
- Cablu diagnoză OBD II
- Cablu încărcare DC 5V
- Manual de utilizare
- Geantă / husă de transport
Întrebări frecvente
Ce sisteme citește CRP123X V3.0?
Motor, transmisie, ABS și airbag (SRS) — atât citire/ștergere de coduri, cât și date live. Nu ajunge la module de confort, caroserie sau gateway.
Are meniul în limba română?
Nu. Limbile disponibile sunt engleză, spaniolă, franceză, germană, italiană, rusă, japoneză, coreeană și portugheză.
Ce resetări de service include?
Șapte: ulei, clapetă de accelerație (ETS), unghi volan (SAS), purjare ABS, baterie (BMS), frână de parcare electronică (EPB) și regenerare DPF.
Merge pe Dacia și Renault?
Da, ambele mărci sunt incluse în acoperirea europeană a testerului, alături de VW, Ford, Opel și alte mărci uzuale pe piața din România.
Face codări sau programări ECU?
Nu. CRP123X V3.0 e un scanner de diagnoză și resetări pe 4 sisteme, fără codare, SCN sau programare de module. Pentru asta trebuie o tabletă din segmentul full-system, cum e gama X431 PRO.
Ce înseamnă suportul CAN-FD și DoIP la acest model?
Sunt protocoalele de comunicație ale vehiculelor mai noi, adăugate față de versiunea anterioară a aparatului. Acoperirea rămâne limitată la mărcile și modelele unde producătorul le-a implementat și poate cere un cablu adaptor separat.
Cum se actualizează software-ul?
Prin Wi-Fi, direct din aparat, cu un singur click — nu ai nevoie de calculator sau cablu de date.
Merge pe camioane?
Nu — este un tester pentru vehicule de 12V. Camioanele și utilajele de 24V au nevoie de un echipament dedicat, din gama heavy-duty.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.