În stoc
In stoc
În stoc
In stoc
În stoc
In stoc
In stoc
În stoc
În stoc
Un scaner OBD2 este cea mai simplă și accesibilă cale de a afla de ce s-a aprins martorul de bord. Se conectează la mufa OBD2 și citește rapid codurile de eroare, afișează parametri live și le poate șterge. Este ideal pentru diagnoză rapidă, pasionați auto și ca prim pas înainte de o reparație.
Afișează codurile de eroare (DTC) și le șterge după remedierea problemei.
Parametri în timp real: turație, temperatură, senzori, consum și altele.
Verifică starea sistemelor pentru inspecție și monitorizarea emisiilor.
Se conectează în mufa OBD2 și e ușor de folosit, fără cunoștințe avansate.
Standardul OBD2 este prezent pe mașinile pe benzină din 2001 și pe diesel din 2004 (în Uniunea Europeană). Practic, aproape orice mașină modernă are o mufă OBD2 în care se conectează scanerul.
Un scaner OBD2 simplu citește în principal motorul și emisiile. Dacă vrei acces la toate modulele (ABS, airbag, transmisie) și funcții de service sau codări, ai nevoie de un tester multimarcă sau de unul dedicat pe marcă.
Este un aparat care se conectează la mufa OBD2 a mașinii și citește codurile de eroare, afișează date live și le poate șterge.
Pe mașinile cu OBD2 — benzină din 2001 și diesel din 2004 în UE, adică aproape toate mașinile moderne.
Scanerul OBD2 citește mai ales motorul și emisiile. Un tester multimarcă accesează toate modulele și oferă funcții de service, codări și adaptări.
Da, poți șterge codul, dar dacă defecțiunea persistă martorul va reapărea până la remedierea cauzei.