TOPDON BT200 este un tester de baterii auto pentru sisteme de 12V și 24V, cu ecran LCD color și un format subțire, de buzunar. Îl folosești ca să afli, în câteva secunde, dacă un acumulator mai e bun, cât e de încărcat și dacă alternatorul își face treaba. Rulează trei teste separate — baterie, demaraj și încărcare — și îți dă un verdict clar, fără să interpretezi tu grafice. E gândit atât pentru service-uri care schimbă baterii zilnic, cât și pentru cei care vor un aparat serios acasă, iar acoperirea pe 24V îl face util și la utilitare ori camioane ușoare.
Ce face TOPDON BT200
Acoperă și 12V, și 24V
Analiza completă a acumulatorului rulează pe 12V, iar demarajul și încărcarea le poți verifica și pe instalații de 24V. Astfel intră în lucru și camioanele ori utilitarele cu două baterii înseriate.
Ecran color de 2,4 inch, retroiluminat
Afișajul color de 320 × 240 arată valorile, procentul din capacitatea nominală și verdictul. Fiind retroiluminat, rămâne lizibil și în soare puternic, și într-o hală prost luminată.
Verdict GOOD / CHARGE / BAD
La final îți spune direct una din trei: bună, de reîncărcat sau de înlocuit. Alături primești și cifrele din spate — tensiune, rezistență internă, CCA măsurat — dacă vrei să sapi mai adânc.
Standarde internaționale, acuratețe 99,5%
Introduci exact valoarea de pe eticheta bateriei, în standardul potrivit — CCA, EN, DIN sau SAE, printre altele. Acuratețea declarată de producător ajunge la 99,5%.
Se alimentează din bateria testată
Nu are nevoie de priză, baterii proprii sau încărcător separat — ia curentul chiar din acumulatorul pe care îl verifici. Pornește și de la o baterie coborâtă până pe la 9V.
Portabil, în opt limbi
Cântărește 440 g și are cabluri cu cleme crocodil robuste, înlocuibile. Meniul e disponibil în opt limbi, iar protecția la polaritate inversă te scapă când prinzi clemele invers.
Detalii tehnice
| Tip | Tester de baterii auto și de sistem de pornire/încărcare, pentru 12V și 24V |
|---|---|
| Tensiune | Baterie: 12V. Demaraj și încărcare: 12V și 24V |
| Gama de testare | 100–2000 CCA; capacitate baterie 30–220 Ah |
| Standarde de rating | EN, DIN, IEC, SAE, JIS, GB, CCA, CA, MCA, BCI |
| Tipuri de baterii | Acumulatori plumb-acid — AGM, GEL, EFB, VRLA și cele convenționale (Flooded) |
| Ecran | LCD color de 2,4 inch, 320 × 240 pixeli, retroiluminat |
| Indicatoare de stare | GOOD (bună) / CHARGE (de reîncărcat) / BAD (defectă) |
| Acuratețe | 99,5% (declarată de producător) |
| Alimentare | Din bateria testată, fără sursă externă; funcționează de la ~9V, suportă până la ~30V |
| Protecție | La conectare cu polaritate inversă |
| Cablu și cleme | Cablu fix de circa 920 mm, cu cleme crocodil robuste, înlocuibile |
| Control | 5 butoane etichetate |
| Temperatură de lucru | -20°C … 70°C |
| Dimensiuni | 178 × 94,5 × 33 mm |
| Greutate | 440 g |
| Limbi disponibile | Opt: engleză, spaniolă, franceză, germană, italiană, portugheză, rusă, japoneză |
Cele trei teste pe care le rulează
- Test de baterie (12V) — evaluează starea de sănătate și nivelul de încărcare, afișând CCA-ul măsurat față de cel nominal și verdictul.
- Test de demaraj (12V și 24V) — analizează cum ține tensiunea în momentul pornirii, ca să vezi dacă demarorul și bateria fac față la rece.
- Test al sistemului de încărcare (12V și 24V) — verifică tensiunea alternatorului și analiza ondulației (ripple), semnul unei diode obosite.
- Verificare rapidă a tensiunii — o citire simplă, când vrei doar să vezi la cât stă bateria.
Reține că BT200 acoperă doar acumulatorul, pornirea și încărcarea. Nu e un scaner OBD: nu se cuplează la calculatoarele auto și nu extrage coduri de defect — pentru diagnoza pe sisteme îți trebuie un tester dedicat.
Dacă în atelier îți trebuie și o hârtie pe care s-o prinzi la fișa mașinii, fratele cu imprimantă termică integrată este TOPDON BT300P. Dacă lucrezi numai autoturisme de 12V și vrei ceva mai simplu, TOPDON BT100 acoperă strict partea de 12V.
Ce conține pachetul
- 1 × tester TOPDON BT200, cu cabluri și cleme deja montate
- 1 × manual de utilizare
Întrebări frecvente
Testează baterii de 24V?
Da, parțial. Analiza de sănătate a acumulatorului o face la 12V, însă probele de demaraj și de încărcare merg și pe 24V — așa prinzi dubele și camioanele ușoare cu doi acumulatori înseriați.
Cu ce diferă de BT100?
BT200 are ecran color de 2,4 inch și acoperă și sistemele de 24V la demaraj și încărcare. BT100 rămâne pe 12V, cu afișaj simplu și trei LED-uri de stare. Alegi în funcție de vehiculele pe care le prinzi.
Îmi tipărește un raport?
Nu, BT200 nu are imprimantă — rezultatul se citește pe ecran. Dacă vrei bonuri de test pe hârtie, pentru dosarul mașinii sau al clientului, modelul cu imprimantă este BT300P.
Se vede ecranul afară, în soare?
Da. Ecranul color este retroiluminat, așa că rămâne clar și în lumină puternică, și în spații întunecoase — util când testezi în parcare sau sub capotă.
Trebuie să-l alimentez de la priză?
Nu. Ia curentul direct din bateria pe care o testezi, deci nu-i trebuie priză și nici baterii proprii. Pornește chiar și de la un acumulator descărcat, până pe la 9V.
Ce baterii acceptă?
Bateriile plumb-acid uzuale: convenționale (Flooded), AGM, GEL, EFB și VRLA. Introduci tipul și valoarea de pe etichetă, într-unul din standardele acceptate (CCA, EN, DIN și celelalte).
Citește erori din calculatorul mașinii?
Nu. Rolul lui se oprește la acumulator, demaraj și alternator; nu se conectează la portul OBD al mașinii. Diagnoza electronică a sistemelor se face cu un scaner separat.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.