Întrebarea care însoțește 48 CAN VW e mereu aceeași: merge pe Golf? Merge pe Golf V și VI, fiindcă acolo imobilizatorul e din generația IMMO4 și cere un transponder Megamos ID48 în varianta CAN, precodat Volkswagen. Pe Golf 7 nu merge, iar mai jos scrie de ce.
Ce trebuie să știi
Lista pe care cipul se potrivește arată cam așa: Golf V și VI, Jetta A5 și A6, Passat B6 și B7, Touran, Caddy, plus Polo și Tiguan din generațiile cu IMMO4 — cu alte cuvinte, Volkswagen-urile ieșite pe poartă între 2006 și 2015 aproximativ. Anul de fabricație singur nu decide nimic. Decide tipul de imobilizator, care se citește pe seria de șasiu.
De la MQB încolo, și Golf 7 e exemplul de manual, Volkswagen a trecut la imobilizator cu AES, cunoscut ca IMMO5. Datele nu mai stau la fel, cheia se face altfel, iar un ID48 nu se adaptează acolo oricât ar fi de precodat. În rest, cerințele sunt cele obișnuite pentru o cheie completă: carcasă, lamă tăiată pe seria mașinii și un aparat care scoate PIN-ul și securitatea componentelor. Cantitatea minimă de comandă e cea mai mică din serie, 2 bucăți.
Dacă faci chei pe grupul VAG cu regularitate, ține pe raft și varianta pentru Seat și pe cea pentru Skoda. Precodarea e pe marcă, iar cipul unei alte mărci nu îți salvează lucrarea la ora șase seara.
Întrebări frecvente
Merge pe Golf 7?
Nu. Golf 7 e construit pe MQB, cu imobilizator AES, care lucrează cu alt tip de transponder. Cipul de aici se oprește la generația Golf VI.
Ce înseamnă „CAN” din denumire?
Trimite la varianta de ID48 folosită de imobilizatoarele VAG construite în jurul magistralei CAN, generația IMMO4. Sistemele mai vechi din grup foloseau alte variante ale aceluiași transponder.
Cipul e virgin sau precodat?
Precodat pentru Volkswagen. Un ID48 virgin ar cere întâi o etapă de pregătire cu aparatul, pas care aici e deja făcut.
Îl pot folosi pe un Audi?
Nu, varianta asta e pregătită pentru Volkswagen. Pentru Audi se ia cipul precodat pentru marca respectivă — scrie-ne dacă nu-l găsești în listă.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.