KESS MASTER este o interfață de programare ECU prin OBD, gândită pentru chip tuning: citește și scrie complet harta unității de comandă motor direct din priza de diagnoză, fără demontarea calculatorului. Se conectează prin USB la un laptop și acoperă motociclete, autoturisme, camioane, tractoare și ambarcațiuni, cu suport pentru procesoarele Bosch uzuale (EDC15/16/17, MED17) și mod boot-loader pentru operațiuni avansate.
Acesta este un produs aftermarket, nu unul original OEM — o versiune de calitate, fabricată în China, ca alternativă accesibilă la echipamentul original. Funcțiile online (cele care cer autentificare la serverele producătorului) nu funcționează pe această variantă. Dacă ai nevoie de toate funcțiile oficiale și de suportul producătorului, îți recomandăm programatorul original Alientech KESS3 (succesorul KESSv2).
Ce face KESS MASTER
Citire & scriere prin OBD
Face backup fișierului original și scrie harta modificată direct prin priza OBD-II, fără a scoate ECU-ul din mașină; poți rescrie tot fișierul sau doar o secțiune a hărții.
Acoperire largă de ECU
Lucrează cu unitățile Bosch întâlnite cel mai des la tuning — EDC15, EDC16, EDC17 și MED17 — atât pe diesel, cât și pe benzină.
Mod boot-loader
Pentru procesoarele Tricore de pe EDC17/MED17 comută în boot-loader, acolo unde citirea normală prin OBD nu este suficientă.
Checksum & recovery
Calculează și corectează automat checksum-ul acolo unde e disponibil, iar funcția de recovery protejează datele dacă o scriere se întrerupe.
Monitorizare tensiune
Urmărește în timp real tensiunea bateriei în timpul operațiunilor, ca să eviți scrierile riscante la baterie descărcată.
ScanTool integrat
Include un ScanTool pentru ștergerea codurilor de eroare (DTC), util după o intervenție pe ECU.
Detalii tehnice
| Tip | Interfață de programare ECU prin OBD, pentru chip tuning |
|---|---|
| Ecran | Fără ecran propriu — se operează de pe laptop |
| Adaptoare incluse | Set 144300T 100–106 (8 adaptoare) |
| Conținut kit | Unitate de programare + adaptoare OBD + cablu USB + adaptor de alimentare |
| Recuperare | Funcție de recovery a datelor ECU la scriere întreruptă |
Operațiuni suportate
- Backup fișier original ECU (OBD)
- Scriere hartă modificată (OBD)
- Corecție automată checksum
- Recovery ECU după eroare
- Scriere completă sau parțială
- Ștergere coduri DTC (ScanTool)
- Verificare tensiune baterie
- Mod boot-loader (Tricore)
Ce vehicule acoperă
Programatorul lucrează pe motociclete, autoturisme, camioane (12V și 24V), tractoare și ambarcațiuni, orientându-se după tipul unității de comandă (EDC15/16/17, MED17 și altele) și după protocolul disponibil — K-Line, CAN sau J1850. Acoperirea reală pe un vehicul concret depinde de marcă, model, an și de tipul ECU; lista de mărci este orientativă (de la Audi, BMW, Mercedes, VW, Opel și Renault până la Ford, Fiat, Toyota și Honda).
Modificările care ating sistemul de emisii (EGR, DPF/FAP, Lambda) sunt destinate exclusiv utilizării în competiții / off-road / teren privat. Pe drumurile publice din UE vehiculul trebuie să respecte normele de emisii (ITP/RAR), iar răspunderea legală revine integral utilizatorului.
Operațiunile de citire/scriere ECU sunt intervenții cu risc: o scriere întreruptă sau incompatibilă poate bloca unitatea de comandă. Funcția de recovery reduce riscul, dar nu îl elimină — folosește aparatul cu un backup al fișierului original.
Vezi gama de scule chip tuning & ECU remapping sau scrie-ne pentru o recomandare potrivită.
Ce conține pachetul
- Unitate principală KESS (interfața de programare)
- Set de adaptoare OBD 144300T (100–106)
- 3 cipuri incluse în unitate
- Cablu multicolor
- Cablu USB
- Adaptor de alimentare
Întrebări frecvente
Este programatorul original Alientech?
Nu. Este o versiune aftermarket, fabricată în China, o alternativă accesibilă la programatorul original. Funcțiile online (autentificare, actualizări oficiale, suport) nu sunt disponibile; pentru toate acestea îți recomandăm originalul Alientech (KESSv2/KESS3).
Trebuie să demontez calculatorul mașinii?
Nu — KESS MASTER lucrează prin priza OBD-II, deci citește și scrie ECU-ul fără a-l scoate din vehicul. Pentru cazurile care cer acces pe banc există unelte complementare (tip K-TAG).
Am nevoie de laptop?
Da. Unitatea nu are ecran propriu; se conectează prin USB la un laptop cu Windows, care rulează operațiunile de programare.
Pot dezactiva EGR/DPF cu el?
Tehnic, softul permite astfel de modificări, însă ele sunt legale doar pentru competiții/off-road. Un vehicul care circulă pe drum public trebuie să respecte normele de emisii — răspunderea îți aparține.
| Nivel Utilizare | Service auto, Profesional / Dealer |
|---|---|
| Tip Vehicul | Autoturisme, Camioane, Motociclete, Utilaje / Agricole |
| Tensiune Vehicul | 12V |
| Funcții Principale | Ștergere coduri erori, Programare ECU (flashing) |
| Limbă | Engleză |
| Conectivitate | USB (cablu) |
| Protocoale Suportate | SAE J1850 PWM, ISO 9141-2 (K-Line), ISO 15765-4 (CAN) |
| Sistem de operare | |
| Marca auto | |
| Nivel Licență | Master |
| Compatibilitate Chiptuning | Auto (turisme) |
| Brand Produs |
Aici vei vedea produsele pe care le-ai vizitat recent.
AutoVEI Truck Explorer V8
15,299.00 leiIn stoc
Tester diagnoză auto multimarcă VCI Red 2021 – turisme, autoutilitare și camioane
1,549.00 leiÎn stoc
Recenzii
Nu exista inca recenzii la acest produs.