Launch X431 IMMO PLUS e construit în jurul unui singur scop: programarea de chei — de la o telecomandă pierdută, până la un all-keys-lost complet, cu citire de cod PIN, generare de chei de dealer și emulator de cip. Vine cu modulul X-PROG3 și adaptorul MCU3 incluse, plus un emulator de cheie inteligentă, așa că nu mai cumperi separat programatorul de imobilizator. Pe lângă asta, clonează calculatoare de motor și cutie (ECU/TCU) pentru mărcile diesel obișnuite și face diagnoză completă pe toate sistemele, cu suport pentru protocoalele moderne CAN FD și DoIP. E o tabletă pentru lăcătuși auto și service-uri specializate pe imobilizator — nu un scaner general cu o funcție de chei bifată în plus.
Ce face Launch X431 IMMO PLUS
X-PROG3 inclus, pentru chei
Citește și scrie EEPROM, MCU și memoria flash a calculatoarelor de imobilizator, generează chei speciale și identifică tipul de anti-furt montat.
All Keys Lost și citire PIN
Când clientul vine fără nicio cheie funcțională, extragi codul PIN direct din calculator și înveți chei noi de la zero.
Funcții anti-furt pe marcă
Porsche, grupul VAG (IMMO4/5, MQB), BMW (module CAS/FEM/BDC) și Mercedes-Benz (FBS3/FBS4) — proceduri dedicate fiecărei arhitecturi, nu o funcție universală.
Emulator de cheie inteligentă
Simulează cipul Toyota Smart Key 8A și susține procedura all-keys-lost pe BYD, util când cheia originală nu mai există sau nu mai răspunde.
Clonare ECU/TCU
Copiază și înlocuiește calculatoare de motor sau cutie de la Bosch, Continental/Siemens, Delco, ZF, Getrag sau Temic, inclusiv module scoase din vehicul.
Diagnoză completă, CAN FD și DoIP
Dincolo de chei, scanează toate modulele vehiculului, rulează teste bidirecționale și comunică prin protocoalele de pe mașinile recente.
Detalii tehnice
| Tip | Tabletă de diagnoză auto cu programare chei/IMMO, clonare ECU/TCU și diagnoză completă; X-PROG3, MCU3 și emulator de cheie incluse |
|---|---|
| Sistem de operare | Android 10 |
| Procesor | 4 nuclee, 2,0 GHz |
| Memorie | 4 GB RAM |
| Stocare | 64 GB memorie internă |
| Ecran | Tactil, 8 inch, 1280 × 800 |
| Cameră | Spate, 8 MP |
| Wi-Fi | Da, pe ambele benzi (2,4 și 5 GHz) — activare, descărcare software, actualizări |
| Conectori tabletă | USB Type-A și USB Type-C |
| Interfață de diagnoză | Launch DBSCar VII, cu indicatori LED, inclusă în pachet |
| Protocoale | OBD-II, CAN, CAN FD nativ, DoIP (unele livrări pot cere un cablu separat pentru DoIP — vezi nota de mai jos) |
| Temperatură de operare | 0–50 °C |
| Limbi disponibile | Meniu multilingv, cu limba română inclusă, plus peste 15 alte limbi în aplicație |
Funcții de diagnoză și service
- AutoVIN Scan — identifică rapid vehiculul din seria de șasiu, fără introducere manuală a datelor.
- Scanare completă pe toate modulele — verifică ECM, TCM, ABS, SRS, BCM, EPS, HVAC, TPMS și celelalte calculatoare accesibile ale vehiculului.
- Citire/ștergere DTC — pe orice modul scanat, cu stingerea martorului după reparație.
- Date live cu înregistrare — urmărești până la opt grafice combinate și revezi sesiunea mai târziu.
- Informații ECU — datele de identificare ale fiecărui calculator interogat, la îndemână pentru comenzi de piese.
- Teste active / control bidirecțional — acționezi ventilatorul de răcire, pompa de combustibil, modulul ABS, compresorul de AC, geamurile, oglinzile, farurile, încuietorile, clapeta de accelerație sau claxonul, ca să confirmi că piesa răspunde înainte s-o schimbi.
- Resetare interval ulei — informezi calculatorul că service-ul a fost făcut, ca următoarea alertă să pornească de la zero kilometri.
- Resetare EPB (frână de parcare electronică) — retragi etrierii electric ca să schimbi plăcuțele, apoi readuci sistemul în modul normal de lucru.
- Resetare unghi volan (SAS) — recalibrezi poziția zero a senzorului după o geometrie sau o reparație la direcție.
- Reînvățare senzori TPMS — sincronizezi ID-urile senzorilor noi cu calculatorul, ca presiunea reală să apară corect pe bord.
- Potrivire baterie nouă (Battery Matching) — anunți calculatorul de gestionare a energiei că bateria e alta, pentru o încărcare corectă de la prima pornire.
- Regenerare DPF/GPF — arzi forțat particulele acumulate în filtru, fără să fie nevoie de un drum lung pe șosea.
- Resetare senzor NOx — repornești adaptarea senzorilor de oxizi de azot după curățare sau schimbare de piesă.
- Codare și adaptare injectoare — introduci în calculator valorile injectoarelor montate acum, ca dozajul să fie exact pe fiecare cilindru.
- Resetare/adaptare EGR — recalibrezi supapa de recirculare a gazelor arse după demontare, curățare sau schimbare.
- Resetare AdBlue/SCR — elimini codurile de eroare de aditiv imediat ce ai completat rezervorul sau ai schimbat o componentă defectă din instalație.
- Reînvățare cutie automată — ștergi adaptările vechi ale transmisiei, ca schimbările de treaptă să revină line.
- Reînvățare senzor arbore cotit/came — sincronizezi din nou semnalele celor doi senzori, de obicei după înlocuirea unuia dintre ei.
- Diagnoză baterie de înaltă tensiune — verifici starea pachetului de baterii pe un hibrid sau electric, celulă cu celulă unde sistemul permite.
- Resetare/adaptare clapetă de accelerație — corpul clapetei reînvață poziția de ralanti după curățare sau montare nouă.
- Resetare sistem climatizare (AC Relearn) — actuatoarele și clapetele HVAC se recalibrează, ca aerul să iasă pe direcția selectată, nu pe alta.
- Calibrare suspensie pneumatică — nivelul caroseriei se recalibrează după intervenții la perne sau la senzorii de nivel.
- Aerisire sistem ABS — pompa și electrovalvele modulului scot aerul din circuit, fără sângerare manuală roată cu roată.
- Resetare și calibrare faruri (AFS) — farurile adaptive reînvață poziția corectă după o intervenție la modul sau la senzori.
- Calibrare geamuri, trapă și plafon — cursele de deschidere-închidere se resetează, ca funcția automată să nu se mai blocheze la jumătate.
- Calibrare scaune cu memorie — pozițiile salvate pentru fiecare șofer revin la normal după o deconectare de baterie sau o reparație.
- Resetare senzor ploaie/lumină — senzorul din parbriz se recalibrează, ca ștergătoarele și farurile automate să reacționeze corect.
- Resetare modul Start-Stop — repornești funcția de oprire automată la ralanti, dacă s-a dezactivat singură după o eroare.
- Calibrare turbină cu geometrie variabilă (VGT) — actuatorul turbinei se reglează la parametrii corecți, de obicei după curățare sau schimbare.
- Calibrare modul gateway — modulul care leagă toate rețelele de date ale mașinii se reconfigurează după o intervenție.
- Resetare ECU motor — ștergi adaptările învățate de calculator și îl lași să înceapă de la valorile din fabrică.
- Resetare modul CAS (BMW) — repornești modulul de acces și pornire al mașinilor BMW, unde procedura o permite.
- Scriere VIN în ECU — introduci seria de șasiu într-un calculator de schimb, pentru ca datele vehiculului să fie complete.
- Calibrare modul airbag și centuri — sistemul de siguranță pasivă reînvață stările senzorilor, de obicei după o intervenție la scaune sau centuri.
- Reset injecție, ralanti și echilibru cilindri — dozajul de combustibil, turația de ralanti și contribuția fiecărui cilindru revin la valorile de referință.
- Calibrare cruise control inteligent — sistemul de menținere a distanței se recalibrează după o reparație la radar sau parbriz.
- Dezactivare mod transport — deblochezi funcțiile complete ale unei mașini scoase abia din fabrică sau din depozit.
Programare chei și imobilizator — ce include X-PROG3
Miezul pachetului e modulul X-PROG3, plus adaptorul MCU3 și un emulator de cheie inteligentă, toate incluse. Cu el citești și scrii direct memoria EEPROM, MCU sau flash a calculatorului de imobilizator, generezi chei speciale și identifici tipul de anti-furt montat pe vehicul, înainte să alegi procedura potrivită. Pentru scenariul cel mai frecvent la un lăcătuș — clientul vine fără nicio cheie funcțională — tableta citește codul PIN direct din calculator, fără să demontezi contactul, și înveți chei noi de la zero (All Keys Lost). Poți și genera chei de dealer, poți face potrivire de telecomenzi la distanță (Remote Learning) sau poți scoate și înlocui un modul IMMO defect. Adaptorul MCU3 extinde capacitățile lui X-PROG3 pentru module mai noi și pentru câteva scenarii suplimentare de all-keys-lost, inclusiv pe unele modele Mercedes-Benz. Emulatorul simulează în prezent cipul Toyota Smart Key 8A și susține procedura all-keys-lost pe BYD; alte tipuri de cip se adaugă ulterior, pe măsură ce apar în actualizări.
Clonare ECU/TCU și codare
Dincolo de chei, X431 IMMO PLUS clonează calculatoare de motor și cutie de viteze — utile când modulul original e ars, corodat sau pur și simplu lipsește de pe un vehicul cumpărat fără el. Sunt acoperite Delco, Temic (DQ/VL381), Getrag (DKG/MPS6), ZF (6HP/8HP), Continental/Siemens (MSD/MSV/SIMOS) și arhitecturile Bosch (EDC16/EDC17/MD1/MG1, MED/ME), pe motor și transmisie deopotrivă. Modulele noi sau second-hand se pot integra inclusiv scoase din vehicul, în regim bench sau boot, acolo unde marca o cere. Pe lângă clonare, tableta face și ECU Coding propriu-zis — configurează un modul înlocuit sau activează opțiuni permise de producător. La grupul VAG, codarea rulează online, cu recuperare de date OEM atunci când serverul e disponibil; pe restul mărcilor, codarea și adaptarea de variantă se fac offline, direct din tabletă.
Este versiunea globală a tabletei, fără restricții de IP la activare. Ca la orice echipament multimarcă, nivelul funcțiilor — programare chei, clonare, coding — diferă de la o marcă la alta și de la un calculator la altul. Producătorul indică diagnoză pe peste 150 de mărci și 20.000 de modele, dar clonarea și programarea avansată de chei acoperă în jur de 5.000 de modele. Pentru un vehicul anume, verifică lista oficială Launch înainte de comandă.
Pe vehiculele FCA/Stellantis cu Security Gateway (de regulă după 2020), accesul cere autentificare prin AutoAuth, cu cont și taxă proprii — nu e inclus în prețul tabletei. Pentru protocolul DoIP, unele livrări pot avea nevoie de un cablu dedicat, neinclus în pachetul standard; confirmă la comandă dacă lucrezi des pe mașini care îl cer.
IMMO PLUS se completează bine cu testerul de baterii Launch BST360, cu pistolul i-TPMS TSGUN pentru senzorii de presiune sau cu videoscopul Launch VSP600 pentru inspecție vizuală în zone greu accesibile.
Ce conține pachetul
- Tabletă Launch X431 IMMO PLUS
- Conector VCI DBSCar VII
- Cablu de diagnoză
- Plic cu parolă de activare
- Cablu de date USB, Type-A spre Type-C
- Kit programator imobilizator X-PROG3
- Adaptor MCU3
- Emulator de cheie inteligentă
- Set de adaptoare non-OBD, conector 16 pini
- Alimentator EU
Conținutul poate diferi ușor între loturile de fabricație.
Întrebări frecvente
Ce înseamnă exact „All Keys Lost”?
Procedura prin care programezi o cheie complet nouă pe un vehicul care nu mai are nicio cheie funcțională — tableta citește codul PIN direct din calculator, fără să demontezi contactul, apoi înveți cheia nouă.
X-PROG3 e inclus sau se cumpără separat?
E inclus în acest pachet, împreună cu adaptorul MCU3 și emulatorul de cheie. Nu ai nevoie de nicio achiziție suplimentară pentru programarea de bază a cheilor.
Programează chei pentru orice marcă?
Acoperă arhitecturile anti-furt frecvente — Mercedes-Benz, BMW, grupul VAG, Porsche, Toyota (prin emulator) și BYD — dar procedura exactă depinde de model, an și tipul de imobilizator montat. Pentru un caz punctual, confirmă înainte de comandă.
Ce se întâmplă pe mașinile FCA mai noi, cu Security Gateway?
Ai nevoie de autentificare AutoAuth, cu cont propriu la platforma Stellantis. Tableta suportă procesul, dar accesul și taxa aferentă sunt separate de prețul aparatului.
Face și diagnoză normală, nu doar chei?
Da, complet — scanare pe toate modulele, citire și ștergere de coduri, date live, teste active bidirecționale și peste 30 de funcții de service, de la resetarea uleiului până la regenerarea DPF.
Are meniul în limba română?
Da, printre limbile disponibile în aplicație se numără și română, alături de peste 15 alte limbi.
Cât durează actualizările incluse?
Tableta vine cu acoperirea curentă a mărcilor, modelelor și procedurilor de chei; ulterior, actualizările se reînnoiesc prin abonament, pentru modelele apărute după cumpărare.
Pot clona un calculator scos dintr-o dezmembrare?
Da, pentru mărcile suportate (Bosch, Continental/Siemens, Delco, ZF, Getrag, Temic) — inclusiv module scoase din vehicul, în regim bench sau boot, unde procedura o cere.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.