VXDIAG C6 este o interfață VCI cu DoIP pentru diagnoza Mercedes-Benz și SMART, dar construită altfel decât un multiplexer Mercedes obișnuit: stă pe platforma multi-marcă VXDIAG (Allscanner). Asta e trăsătura care o deosebește — același hardware poate fi licențiat ulterior și pentru alte mărci (BMW, Toyota, Jaguar/Land Rover, GM, Volvo, Porsche și altele), fiecare cu software-ul ei. Pe partea Mercedes rulează XENTRY/DAS de pe un laptop, ca orice VCI de reprezentanță, și aduce suportul DoIP cerut de autoturismele Mercedes recente. E o construcție compactă, fără PC, baterie sau ventilator, care nu se încinge așa cum o făceau vechile SD Connect.
Ce face VXDIAG C6
O platformă pe care o poți extinde
Aici e diferența față de o interfață Mercedes strict dedicată. Unitatea face parte din familia VXDIAG Multi Diagnostic Tool, iar aceeași cutie poate primi mai târziu licențe și pentru alte mărci — BMW, Toyota, Jaguar/Land Rover, GM, Volvo, Porsche. Începi pe Mercedes și crești pe măsură ce ai nevoie.
DoIP pentru Mercedes-urile recente
Aduce comunicația prin Ethernet cerută de generațiile noi, inclusiv arhitecturi ca W223, W206 sau W213 și modelele electrice EQ. Pe aceste mașini, fără DoIP nu ajungi la operațiunile serioase.
Construcție care nu se supraîncălzește
E un multiplexer compact, fără calculator, baterie sau ventilator în interior. Vechile SD Connect aveau tendința să se încingă la sesiuni lungi; construcția asta a lăsat problema în urmă și rămâne stabilă.
Pass-thru J2534 și protocoalele de bord
Respectă standardul SAE J2534 și vorbește CAN (ISO 15765), KWP2000, ISO 9141 și J1850. Așa te descurci și pe modulele mai vechi de pe aceeași mașină, nu doar pe cele noi.
Test activ și citire automată VIN
Comandă bidirecțional componentele pentru verificare și identifică singură mașina după seria de șasiu, ca să intri direct în profilul corect.
Legătură USB, WiFi propriu sau LAN
Se instalează pe laptop ca port de rețea virtual prin USB, își poate face propria rețea WiFi sau se leagă prin portul LAN. Alegi în funcție de cât de fixă vrei conexiunea.
Detalii tehnice
| Tip | Multiplexer / VCI pass-thru cu DoIP pentru Mercedes-Benz și SMART, pe platforma multi-marcă VXDIAG (Allscanner) — variantă aftermarket a interfeței de diagnoză de reprezentanță, folosită cu laptop Windows și XENTRY/DAS |
|---|---|
| Sistem de operare necesar | Laptop Windows cu software XENTRY/DAS instalat; laptopul și software-ul nu sunt incluse |
| Ecran | Fără ecran, PC, baterie sau ventilator propriu — totul se afișează și se comandă de pe laptop |
| Conectare la laptop | USB (recunoscut ca port LAN virtual), WiFi (rețea proprie a dispozitivului) și port LAN / Ethernet |
| Protocoale | ISO 15765 (CAN), ISO 14230 (KWP2000), ISO 9141, SAE J1850, ISO 13400 (DoIP) și interfață pass-thru SAE J2534 |
| Acoperire tensiune | 12V — autoturisme Mercedes și SMART; camioanele de 24V nu sunt acoperite implicit |
| Alimentare | Direct din mufa OBD-II a vehiculului, fără sursă externă |
| Platformă | VXDIAG / Allscanner Multi Diagnostic Tool — hardware licențiabil ulterior și pentru alte mărci, cu software-ul lor |
| Limbi disponibile | XENTRY/DAS este multilingv; limba efectivă, inclusiv româna, depinde de versiunea instalată pe laptop și nu este garantată de hardware |
Funcții de diagnoză și codare
- Diagnoză pe toate sistemele — citire și ștergere de coduri pe toate calculatoarele accesibile, cu date live sub formă de text și grafic.
- Codare de variantă și programare ECU — activări de funcții și configurări de module, offline, cât permit software-ul și mașina.
- Servicii de resetare și adaptare — magazinul le numără la 31: resetare service, ulei, frână de parcare electronică, DPF și altele.
- Motor și transmisie — sisteme pe benzină și diesel, cutii automate și modulele de selecție.
- Suspensie Airmatic și ABC — sisteme de suspensie pneumatică și Active Body Control.
- Frânare și tracțiune — ESP, ASR, ETS, ABS, BAS și SBC.
- Airbag / SRS — sistemele de restricție suplimentară și martorii aferenți.
- Module SAM și caroserie clasa M — electronica de achiziție a semnalului și modulele de caroserie.
- Sistem pneumatic și funcții ATA — echipamentele pneumatice și funcțiile asociate.
- Climatizare și panou de bord — controlul climatic și instrumentarul de bord.
- TPMS și Parktronic — presiunea în roți și senzorii de parcare.
- Keyless Go — sistemul de acces și pornire fără cheie.
- D2B Command, Audio și Gateway — magistrala de infotainment, sistemul audio și gateway-ul de bord; tuner TV.
- Reglaj rază faruri și scaune electrice — ajustarea iluminării și electronica scaunelor.
- Module RVC, RST și Vario Roof — inclusiv acoperișul rabatabil de pe modelele decapotabile.
- Ambreiaj automat ACS și ASSYST / ASSYST+ — sistemul de ambreiaj automat și indicatorul de service Mercedes.
Numărul de servicii și acoperirea exactă pe modele depind de versiunea de software instalată pe laptop și de anul mașinii — nu orice funcție e disponibilă pe orice generație.
Ce câștigi cu o platformă licențiabilă
Diferența practică față de o interfață Mercedes închisă e că investiția nu rămâne blocată pe o singură marcă. Azi lucrezi Mercedes cu XENTRY; mâine, dacă îți intră mai des BMW sau Toyota în service, adaugi licența potrivită și folosești aceeași cutie. Pentru un atelier care crește, e o alegere cu perspectivă.
Ce conține pachetul
- Unitate principală ALLSCANNER VXDIAG C6 (VCI Benz)
- Cablu OBD
- Cablu USB
- Cablu de rețea
Laptopul Windows și software-ul XENTRY/DAS nu sunt incluse în pachetul de bază. Conținutul poate varia în funcție de lot.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.