Ridici capota unui Mercedes din anii ’90 și, în cutia de siguranțe din compartimentul motor, dai peste un soclu rotund cu 38 de găuri. Ăsta e portul de diagnoză OBD-I, de dinainte ca Mercedes să treacă la mufa standard de 16 pini de sub bord. Adaptorul preia soclul de 38 de pini și îl aduce la un conector OBD-II de 16 pini, ca să legi un tester modern la un W202, un W210 sau un W140. E un adaptor pasiv, de tip passthrough — reconectează pinii, atât.
Ce rezolvă
Soclul de 38 de pini → OBD-II
Faci trecerea de la soclul rotund din compartimentul motor la fișa OBD-II obișnuită. Nu ai nevoie de un aparat vechi, dedicat, ca să te apuci de diagnoză pe un Mercedes clasic.
Un port care adună mai multe module
Spre deosebire de o mufă doar-de-motor, soclul de 38 de pini centralizează liniile de diagnoză spre mai multe calculatoare: motor, cutie automată, ABS/ESP, airbag, climatizare. Cât ajungi efectiv la ele depinde de testerul folosit.
Se alimentează singur din soclu
Adaptorul ia direct masa și alimentarea din conectorul mașinii — nu are baterie și nu are electronică proprie. Plug-and-play, îl cuplezi și lucrezi.
Detalii tehnice
| Tip | Adaptor de cablaj pasiv (passthrough), fără electronică |
|---|---|
| Conector spre vehicul | Mercedes 38 pini rotund (soclu OBD-I, în compartimentul motor) |
| Conector spre tester | OBD-II 16 pini standard |
| Amplasare pe mașină | Sub capotă, de regulă în cutia de siguranțe din compartimentul motor |
| Compatibilitate | Mercedes-Benz cu soclu rotund de 38 pini, produse aproximativ până în 2002–2003 |









Recenzii
Nu există recenzii până acum.