Autel MaxiCOM MK900 este un tester de diagnoză auto all-system pe Android 11, gândit pentru service-uri multimarcă, electricieni auto și mecanici care vor un aparat stabil pentru lucrul de zi cu zi. Se leagă la mașină prin cablul OBD-II — aceasta e varianta cu fir din gamă, nu cea wireless — și ajunge la modulele electronice disponibile, nu doar la calculatorul de motor. Peste un cititor OBD2 obișnuit, MK900 aduce teste active, peste 40 de operațiuni de service, AutoVIN și rapoarte Pre/Post Scan, plus suport nativ pentru protocoalele moderne DoIP și CAN FD. Un lucru merită spus din start: nu face codare ECU — pentru asta există fratele său MP900 — însă acoperă tot ce înseamnă diagnoză, testare și întreținere pe o gamă largă de vehicule.
Ce face Autel MaxiCOM MK900
Conectare pe cablu, comunicare constantă
Interfața stă pe cablul OBD-II, iar legătura cu mașina rămâne stabilă cât timp lucrezi — un plus la operațiunile mai lungi, unde o conexiune care „cade” te încurcă. Dacă preferi să scapi de fir, versiunea wireless este MK900-BT, cu VCI Bluetooth.
Toate modulele, nu doar motorul
Motor, transmisie, ABS, airbag, direcție electrică, climatizare, TPMS, module de caroserie și confort — MK900 intră în calculatoarele pe care i le deschide mașina și citește sau șterge erorile din fiecare.
Comenzi trimise direct componentelor
Pui piesa să lucreze la comandă: pompă, ventilator de răcire, compresor de A/C, relee sau actuatori. Vezi pe loc dacă răspunde, înainte să demontezi ceva. Autel declară peste 3000 de astfel de teste active, în funcție de vehicul.
Pregătit pentru generația nouă
DoIP prin Ethernet și CAN FD sunt suportate nativ, fără adaptor separat. Sunt magistralele tot mai des întâlnite pe mașinile de după 2020, așa că aparatul nu rămâne în urmă pe modelele recente.
Peste 40 de funcții de service
Resetare de ulei, frână de parcare electronică, calibrare de volan, regenerare DPF, aerisire ABS, adaptare de clapetă — lucrările obișnuite după o revizie sau o piesă schimbată. Lista întreagă e mai jos.
AutoVIN, rapoarte și istoric
Recunoaște mașina din serie, apoi generează rapoarte Pre-Scan și Post-Scan cu starea ei înainte și după intervenție. Istoricul rămâne salvat, iar rapoartele se pot tipări prin Wi-Fi.
Detalii tehnice
| Tip | Tester de diagnoză auto profesional all-system, pe tabletă Android, cu VCI pe cablu OBD-II (variantă cu fir), teste active și funcții de service — fără codare ECU |
|---|---|
| Sistem de operare | Android 11 |
| Procesor | Quad-core la 1,8 GHz |
| Memorie | 4 GB RAM |
| Stocare | 64 GB memorie internă |
| Ecran | 8 inch, LCD capacitiv tactil, rezoluție 1280 × 800 |
| Cameră | Cameră spate de 8 MP (scanare VIN / cod de bare, unde funcția e disponibilă) |
| Baterie | Li-Polymer 3,7 V / 7700 mAh |
| Alimentare / încărcare | Sursă 5V DC (5V / 3A) |
| Conectivitate | USB Type-C, USB 2.0, Wi-Fi |
| Slot card | Mini SD, suport până la 64 GB |
| Conectare la vehicul | Cablu principal OBD-II (VCI pe cablu); varianta Bluetooth wireless este MK900-BT |
| Protocoale | ISO 9141-2, ISO 14230-2 (KWP2000), ISO 15765, K/L-Line, SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 11898 CAN, SAE J2610, GM UART, TP2.0, TP1.6, DoIP și CAN FD |
| Temperatură de lucru | 0 – 50 °C (depozitare -10 – 60 °C) |
| Limbi disponibile | Interfață multilingvă Autel; limba efectivă a aparatului depinde de seria/licența cu care este livrat |
Funcții de diagnoză și service
- AutoVIN — citește seria de șasiu și încarcă profilul mașinii, fără să cauți manual marca și anul.
- Auto Scan pe toate sistemele — o singură trecere prin calculatoarele accesibile îți arată unde sunt erori.
- Citire și ștergere coduri (DTC) — afișează codul cu descriere și îl șterge după ce ai rezolvat cauza.
- Date live — urmărești în timp real senzorii și parametrii, ca să prinzi valorile care ies din normal.
- Informații ECU — scoate datele de identificare ale modulului interogat.
- Teste active — comanzi pompe, ventilatoare, relee sau actuatori din meniu; peste 3000 de proceduri, după mașină.
- Rapoarte Pre-Scan și Post-Scan — documentezi starea vehiculului înainte și după lucrare.
- Istoric de testare — păstrează sesiunile anterioare și redă datele salvate pentru o verificare ulterioară.
- Printare prin Wi-Fi — trimiți raportul la imprimantă fără cablu, dacă rețeaua permite.
- Resetare ulei / interval service — duce la zero contorul de revizie după schimbul de ulei și filtru.
- Frână de parcare electronică (EPB) — deschide etrierii pentru plăcuțe, apoi îi readuce în poziția de lucru.
- Calibrare unghi volan (SAS) — readuce senzorul la zero după o geometrie sau o intervenție la direcție.
- Înregistrare baterie (BMS) — anunță calculatorul că ai montat un acumulator nou.
- Regenerare DPF — pornește arderea funinginii din filtru, pe motoarele diesel compatibile.
- TPMS de bază — citește starea sistemului de presiune; programarea senzorilor rămâne pe modelul MK900-TS.
- Aerisire ABS — acționează pompa și electrovalvele ca să scoți aerul din circuitul de frânare.
- Adaptare clapetă de accelerație — reînvață pozițiile clapetei pentru un ralanti stabil.
- Codare injectoare — introduce codurile injectoarelor montate; e o funcție de service, nu codare de modul.
- Adaptare cutie de viteze — resetează valorile vechi și reia învățarea transmisiei, unde e disponibil.
- Calibrare suspensie — readuce nivelul mașinii pe sistemele reglabile electronic.
- Reglaj faruri / AFS — recalibrează iluminarea adaptivă după o intervenție la optică.
- Inițializare trapă — reînvață capetele de cursă ale trapei sau plafonului panoramic.
- Calibrare scaune electrice — reface pozițiile memorate.
- Service AdBlue / SCR — execută resetările sistemului de aditiv, pe vehiculele compatibile.
- Adaptare EGR — recalibrează supapa de recirculare a gazelor după curățare sau înlocuire.
- IMMO de bază — proceduri simple de imobilizator pe anumite mașini; nu e o soluție de programare chei.
- FCA SGW / AutoAuth — acces la vehiculele Chrysler / Stellantis cu gateway de securitate, în funcție de model.
- Suport Videoscope — conectezi o cameră de inspecție Autel MaxiVideo pentru zonele greu de văzut (accesoriu separat).
Diagnoză da, codare nu
MK900 citește, testează și rulează zecile de resetări de mai sus, dar nu codează module — nici online, nici offline. Este exact granița dintre gama de diagnoză și gama de codare din portofoliul Autel. Când ai nevoie să potrivești un calculator înlocuit, să activezi funcții din fabrică sau să codezi la nivel OE, pasul următor este Autel MP900 sau MaxiSYS MS906 Pro, construite tocmai pentru asta. Pe MK900, „codarea injectoarelor” din lista de funcții este o operațiune de service pe injectoare, nu codare de modul.
Poziționarea e simplă: MK900 stă peste cititoarele OBD2 și peste seria MK808 prin protocoalele moderne (DoIP, CAN FD) și prin numărul de funcții, dar sub gama care face codare și programare. Dacă lucrezi doar diagnoză, teste și service, e fix cât îți trebuie.
TPMS și cameră de inspecție
Funcțiile TPMS sunt de bază — citirea stării sistemului de presiune. Pentru activarea și programarea senzorilor Autel MX-Sensor, plus service TPMS complet, modelul dedicat din familie este MK900-TS. Videoscope funcționează cu o cameră Autel MaxiVideo, cumpărată separat, utilă când trebuie să vezi în spatele unui bloc motor sau într-un prag.
Accesoriu care completează MK900: camera de inspecție Autel MV108 pentru zonele greu accesibile. Pentru service TPMS complet și programare de senzori, alege modelul MK900-TS din aceeași gamă MaxiCOM.
Compatibilitate multimarcă
MK900 lucrează pe autoturisme americane, asiatice și europene fabricate din 1996 până în prezent — Dacia, Renault, VW, Audi, Skoda, Seat, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Citroën, Fiat, Ford, Volvo, Toyota, Honda, Hyundai, Kia și multe altele, cu peste 10.000 de modele acoperite conform Autel. Conectarea pe cablu îi dă stabilitate în diagnoza zilnică, iar tableta de 8 inch face meniurile ușor de parcurs în timpul lucrului.
Disponibilitatea reală a funcțiilor avansate — teste active, funcții de service, TPMS, IMMO, DoIP, CAN FD, FCA SGW — diferă de la un model la altul și depinde de an, motorizare, echipare și de versiunea de software instalată pe tester.
Ce conține pachetul
- Tabletă de diagnoză Autel MaxiCOM MK900
- Cablu principal OBD-II
- Adaptor de alimentare
- Cablu USB Type-C
- Lavetă
- Ghid rapid de utilizare
- Listă de pachet
- Geantă de transport
Conținutul exact al pachetului poate varia în funcție de lot și de configurația comercială.
Întrebări frecvente
Autel MK900 face codare ECU?
Nu. MK900 acoperă diagnoza all-system, testele active și peste 40 de funcții de service, dar nu codează module — nici online, nici offline. Pentru codare ECU la nivel OE alege Autel MP900 sau MaxiSYS MS906 Pro.
E varianta pe cablu sau wireless?
Aceasta este varianta cu fir: interfața se leagă prin cablul OBD-II. Dacă vrei conectare wireless, modelul este MK900-BT, cu VCI Bluetooth.
Poate programa senzori TPMS?
Are funcții TPMS de bază, adică citirea stării sistemului. Pentru activarea și programarea senzorilor Autel MX-Sensor ai nevoie de modelul MK900-TS sau de un instrument dedicat TPMS.
Suportă DoIP și CAN FD?
Da, nativ, fără adaptor suplimentar. Sunt protocoalele folosite de multe mașini recente, iar disponibilitatea reală depinde de model, an și versiunea de software.
Ce sisteme poate citi?
Toate modulele electronice la care mașina îi dă acces — motor, transmisie, ABS, airbag, direcție, climatizare, caroserie și altele — nu doar sistemul de motor, ca la un cititor OBD2 simplu.
Are funcție IMMO?
Doar de bază, pe anumite vehicule. Nu este o unealtă de programare chei; pentru imobilizator și chei complexe se folosește gama Autel IM.
Merge cu o cameră de inspecție?
Da, MK900 acceptă funcția Videoscope cu o cameră Autel MaxiVideo, cumpărată separat, utilă la inspecția zonelor greu accesibile.
Actualizările sunt incluse?
Aparatul include actualizări la achiziție, reînnoibile ulterior prin abonament. Perioada exactă o confirmăm înainte de comandă.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.