Cablul principal e primul care cedează la un tester de diagnoză. Se îndoaie la mufă, se calcă prin portbagaj, se rupe un fir pe interior. Acest cablu OBD-II de schimb pentru Delphi DS150E îți readuce aparatul la treabă fără să dai bani pe o interfață nouă. Leagă unitatea DS150E de priza OBD-II de 16 pini a mașinii — atât, dar exact ce trebuie.
Ce trebuie știut
Piesă de schimb, nu aparat nou
Când cablul original s-a uzat sau s-a rupt, îl schimbi pe ăsta și mergi mai departe. Aparatul rămâne al tău, cu tot ce aveai instalat pe el.
DB26 pe aparat, OBD-II pe mașină
Un capăt se cuplează pe unitatea DS150E printr-un conector dedicat (tip DB26), celălalt intră în priza standard de 16 pini a vehiculului.
Trecere pasivă, fără cip
Cablul nu are electronică și nu schimbă nimic din diagnoză. Duce semnalul și alimentarea între aparat și mașină, curat.
Detalii tehnice
| Tip | Cablu principal OBD-II de schimb pentru Delphi DS150E (piesă pasivă) |
|---|---|
| Capăt aparat | Conector dedicat DS150E (tip DB26, 26 pini) |
| Capăt vehicul | OBD-II 16 pini (J1962) |
| Versiuni | Două, după prindere: inbus (cheie Allen) sau înfiletare manuală |
| Electronică proprie | Niciuna |
Întrebări frecvente
Ce versiune de cablu îmi trebuie?
Depinde de cum se prinde cablul pe DS150E-ul tău: cu cheie Allen (inbus) sau strâns cu mâna (înfiletare manuală). Compară cu poza produsului, unde sunt marcate Versiunea 1 și Versiunea 2, și alege-o pe cea care seamănă cu aparatul tău.
Merge la orice scaner de diagnoză?
Nu. E făcut pentru interfața Delphi DS150E. Pentru alte aparate ai nevoie de cablul lor specific.
Cablul adaugă funcții noi aparatului?
Nu. E doar o piesă de legătură. Acoperirea și funcțiile rămân cele ale DS150E-ului și ale software-ului tău.
Pot diagnostica un camion cu mufă specială?
Cablul acoperă legătura standard OBD-II de 16 pini. Pentru mufele proprietare de camion ai nevoie de adaptoare dedicate, care se cumpără separat.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.