Un tester Launch din seriile CRP sau X431 se descurcă pe tot ce are priză OBD2 de 16 pini. Pentru mașinile de dinainte de 2002, care încă foloseau mufe de diagnoză proprietare, ai nevoie de piese de legătură. Kitul de cabluri adaptoare Launch Non-OBD2 adună conectorii ăștia într-o singură trusă, împreună cu ce-ți trebuie ca să alimentezi testerul acolo unde mufa nu-i dă curent.
Ce aduce kitul
Conectori OE pe marcă
Doisprezece capete pentru Nissan, Mercedes, Ford, GM/VAZ, Honda, Kia, Toyota, Mitsubishi, Hyundai și Chrysler, fiecare pe mufa lui de fabrică.
Alimentare acolo unde mufa n-o dă
În trusă intră un cablu cu clești dubli pentru baterie și unul de brichetă, plus siguranțe de rezervă. Multe prize vechi nu trimit curent spre tester — astea rezolvă.
Se leagă la testerul tău Launch
Conectorii se cuplează la cablul principal al aparatului. Merge cu seriile CRP și X431, printre care și Launch X431 PRO3 APEX.
Detalii tehnice
| Tip | Kit conectori / adaptoare Non-OBD2 — accesoriu pasiv |
|---|---|
| Pentru | Testere Launch CRP / X431 compatibile |
| Perioadă vehicule | În general fabricate înainte de 2002 |
| Număr conectori | 12 (conform listării) |
| Alimentare inclusă | Cablu cu clești pe baterie + cablu de brichetă |
| Extra | Siguranțe fuzibile de rezervă, trusă de transport |
Cei 12 conectori
- Nissan-14 — prima mufă Nissan din trusă, pentru sistemul Consult de generație veche.
- Nissan-16 — a doua mufă Nissan, pentru o generație ulterioară.
- Benz-14 — conectorul Mercedes de 14 pini de pe modele și utilitare mai vechi.
- Chrysler-6 — mufa cu 6 pini de pe unele Chrysler, Dodge și Jeep.
- Ford-6+1 — priza de diagnoză a Ford-urilor de dinainte de OBD2.
- GM/VAZ-12 — conectorul de 12 pini folosit de GM și de modelele VAZ (Lada).
- Honda-3 — conectorul de 3 pini al modelelor Honda mai vechi.
- Kia-20 — mufa cu 20 de pini a modelelor Kia dinainte de OBD2.
- Mitsubishi 12+16 — conectorul dublu OBD1 al modelelor Mitsubishi.
- Hyundai 12+16 — același tip de conector dublu, pe Hyundai.
- Toyota-17 — una dintre cele două mufe rotunde Toyota de dinainte de OBD2.
- Toyota-22 — a doua mufă Toyota de diagnoză, cu 22 de pini.
Kitul nu diagnostichează singur. Are nevoie de un tester Launch compatibil (CRP sau X431) și de software-ul lui — de acolo vin mărcile, modelele și funcțiile. Conectorii doar deschid accesul fizic la mufa mașinii.
Întrebări frecvente
Cu ce testere Launch merge?
Cu seriile CRP și X431 care se conectează prin cablul principal de 16 pini. Conectorii se leagă între mufa mașinii și cablul aparatului. Dacă nu ești sigur de modelul tău, întreabă-ne.
De ce are cabluri de alimentare?
Pentru că unele mufe vechi nu trimit curent spre tester. Cablul cu clești pe baterie și cel de brichetă îi dau aparatului cei 12 V necesari.
Câți conectori are trusa?
Doisprezece: Nissan (două mufe), Mercedes, Chrysler, Ford, GM/VAZ, Honda, Kia, Mitsubishi, Hyundai și Toyota (două mufe).
E un aparat de diagnoză?
Nu. E o trusă de cabluri și conectori, fără funcții proprii. Diagnoza rămâne treaba testerului Launch.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.