Acesta este un set de 12 adaptoare pentru autoturisme mai vechi, recomandat pentru gama de testere Autel. Fiecare cablu convertește o mufă de diagnoză proprietară, dinaintea standardizării OBD-II, la conectorul OBD-II cu 16 pini al scanerului. Cu el, un tester Autel ajunge și la mașinile din anii ’80 până la începutul anilor 2000, care nu au încă priza OBD-II standard. Sunt adaptoare pasive — capacitatea de diagnoză vine de la scanerul Autel.
Ce aduce setul de adaptoare Autel
12 conectori proprietari, o ieșire OBD-II
Fiecare adaptor are un capăt specific mărcii (mufa veche a vehiculului) și o ieșire comună OBD-II cu 16 pini spre scanerul Autel.
Acoperă mașinile pre-OBD-II
Extinde acoperirea testerului la autoturisme europene, asiatice și americane dinaintea prizei OBD-II standard: Mercedes, BMW, VW/Audi, PSA, Fiat, Chrysler, GM/Daewoo, Nissan, Honda, Kia, Mitsubishi/Hyundai.
Adaptoare pasive, cablate direct
Transferă pin-la-pin liniile de comunicație și alimentare, fără să modifice semnalele — păstrează integritatea comunicației dintre ECU și tester.
Gândit pentru gama Autel
Setul clasic de conectori non-OBD-II recomandat pentru scanerele Autel, util atelierelor care lucrează inclusiv pe mașini clasice și istorice.
Funcționează doar împreună cu un tester Autel care suportă protocoalele vechi (OBD1 / pre-OBD-II) ale mărcii respective. Adaptorul asigură strict conexiunea fizică; comunicarea efectivă depinde de scaner și de acoperirea lui software pe model, an și motorizare. Un adaptor prezent fizic nu garantează diagnoză completă dacă scanerul nu are acoperirea respectivă.
Suntem dealer autorizat Autel. Setul conține doar cele 12 adaptoare non-OBD-II — nu include scaner, tabletă, software sau cablul principal OBD-II.
Vezi și restul de cabluri și adaptoare sau scrie-ne să confirmăm compatibilitatea cu testerul tău Autel.
Ce conține pachetul
- 1 × Benz-14 pini — Mercedes-Benz mai vechi și vane Sprinter (903 / T1N)
- 1 × Chrysler-16 pini — Chrysler/Dodge/Jeep (conector non-OBD-II)
- 1 × BMW-20 pini — mufa rotundă BMW din compartimentul motor (până în ~2001)
- 1 × Kia-20 pini — Kia OBD1
- 1 × Nissan-14 pini — sistem Consult
- 1 × GM/Daewoo-12 pini — conector ALDL
- 1 × Honda-3 pini — mufă de service Honda OBD1
- 1 × VW/Audi-2+2 pini — grupul VAG pre-1996 (VW, Audi, Seat, Škoda)
- 1 × Mitsubishi/Hyundai-12+16 pini — OBD1 Mitsubishi/Hyundai
- 1 × Benz-38 pini — mufa rotundă Mercedes din compartimentul motor
- 1 × PSA-2 pini — Peugeot/Citroën
- 1 × Fiat-3 pini — Fiat (și Alfa Romeo/Lancia)
Întrebări frecvente
Setul diagnostichează singur mașina?
Nu. Sunt adaptoare pasive. Ai nevoie de un tester Autel care suportă protocoalele vechi ale mărcii respective — de acolo vine diagnoza; adaptorul face doar conexiunea fizică.
Ce mărci acoperă?
Prin cele 12 adaptoare: Mercedes (14 și 38 pini), BMW (20), VW/Audi (2+2), PSA (2), Fiat (3), Chrysler (16 non-OBD-II), GM/Daewoo (12), Nissan (14), Honda (3), Kia (20) și Mitsubishi/Hyundai (12+16).
Merge cu orice tester Autel?
Adaptorul se potrivește mecanic, dar diagnoza reușește doar dacă scanerul tău Autel are acoperire software pentru protocoalele vechi ale mașinii. Unele scanere moderne, orientate pe OBD-II, pot avea suport limitat pe aceste sisteme.
Include scanerul sau cablul principal?
Nu. Pachetul conține doar cele 12 adaptoare non-OBD-II, nu și scanerul, tableta, software-ul sau cablul principal OBD-II.





















Recenzii
Nu exista inca recenzii la acest produs.