Acesta este un set de cabluri adaptoare pentru autoturisme europene mai vechi, fabricate în general înainte de ~2001–2002, care nu au mufa OBD-II standard sau la care aceasta nu acoperă toate modulele. Fiecare adaptor reasignează pinii mufei proprietare a mărcii către fișa testerului tău tip AutoCom / Delphi / TCS. Sunt piese pasive: diagnoza o face multiplexerul și software-ul pe care le ai deja.
Ce aduce setul de cabluri mașini
Mufe proprietare → mufa testerului
Fiecare adaptor se potrivește exclusiv pe mufa de diagnoză proprietară a unei mărci și îi duce pinii către fișa multiplexerului tău.
Adaptoare pasive
Nu au electronică proprie: reasignează doar pinii, fără să adauge sau să limiteze funcții de diagnoză.
Cablu de alimentare de la baterie
Multe mufe pre-OBD nu dau tensiune testerului; cablul inclus alimentează testerul direct de la bornele bateriei (12 V), ca să poată comunica.
Un set pentru mai multe mărci
Acoperă cele mai răspândite mufe pre-OBD-II de pe autoturismele europene: Mercedes-Benz, BMW, Opel, Peugeot/Citroën, grupul VAG și Fiat.
Bun de știut: cele două adaptoare PSA (Peugeot/Citroën) — cel de 30 de pini și cel de 2 pini — sunt mufe diferite, pentru generații/modele diferite, nu o dublură. Iar adaptorul „Audi 4 pini (2+2)” este de fapt mufa VAG pre-1996, comună întregului grup — merge și pe VW, Seat și Škoda, nu doar pe Audi.
Important: setul conține doar cabluri adaptoare pasive, nu un aparat de diagnoză. Funcționează împreună cu un multiplexer auto tip AutoCom / Delphi / TCS și software-ul lui, pe care le deții separat.
Vezi și testerele multimarcă sau restul de cabluri și adaptoare, ori cere o recomandare.
Ce conține pachetul
- Adaptor 38 pini Mercedes-Benz (mufa rotundă din compartimentul motor)
- Adaptor 20 pini BMW
- Adaptor 10 pini Opel/GM (OBD1)
- Adaptor 30 pini Peugeot/Citroën (PSA)
- Adaptor 2 pini PSA (Peugeot/Citroën, modele timpurii)
- Adaptor VAG 4 pini 2×2 (Audi/VW/Seat/Škoda pre-1996)
- Adaptor 3 pini Fiat (și Alfa Romeo/Lancia)
- Cablu de alimentare direct de la bornele bateriei
Întrebări frecvente
Setul diagnostichează singur mașina?
Nu. Sunt adaptoare pasive. Ai nevoie de un multiplexer tip AutoCom / Delphi / TCS și de software-ul lui — de acolo vine citirea codurilor și testarea modulelor.
Pe ce mașini se folosește?
Autoturisme europene mai vechi, în general de dinainte de ~2001–2002, care nu au mufa OBD-II standard cu 16 pini sau la care aceasta nu acoperă toate modulele.
De ce are cablu de alimentare de la baterie?
Multe mufe pre-OBD nu furnizează tensiune testerului. Cablul alimentează testerul direct de la bornele bateriei, ca să poată comunica cu mașina.
Adaptorul VAG merge doar pe Audi?
Nu. Mufa 2×2 este comună grupului VAG, așa că acoperă și VW, Seat și Škoda din perioada pre-1996, nu doar Audi.
| Brand Produs | |
|---|---|
| Tip Vehicul | Autoturisme |
| Tensiune Vehicul | 12V |
| Nivel Utilizare | Service auto, Profesional / Dealer |
| Marcă Tester Compatibil | Universal |
| Marca auto |
Aici vei vedea produsele pe care le-ai vizitat recent.
AutoVEI Truck Explorer V8
15,299.00 leiIn stoc
Tester diagnoză auto multimarcă VCI Red 2021 – turisme, autoutilitare și camioane
1,549.00 leiÎn stoc
Recenzii
Nu exista inca recenzii la acest produs.