469.00 lei
În stoc
Platforma BMW FEM/BDC permite programarea cheilor, corectarea kilometrajului și codarea ECU fără montarea pe vehicul, fiind compatibilă cu diverse modele și programatoare. Ideală pentru mecanici auto și specialiști în electronică auto.
Platforma de testare BMW FEM/BDC este un banc de lucru pasiv, nu un scaner și nu un programator. Rolul ei: ține modulul FEM (Front Electronic Module, seria F) sau BDC (Body Domain Controller, serii F târzii și G) demontat de pe mașină, alimentat la 12V și corect cuplat, astfel încât un programator de chei separat (neinclus) să poată lucra pe modul în afara vehiculului. Singura ei funcție proprie este un auto-test de verificare a conexiunii — nu programează, nu citește ISN și nu corectează kilometrajul de una singură.
Acesta este un produs aftermarket, nu unul original OEM — o versiune de calitate, fabricată în China, ca alternativă accesibilă la echipamentul original. Funcțiile online (cele care cer autentificare la serverele producătorului) nu funcționează pe această variantă. Dacă ai nevoie de toate funcțiile oficiale și de suportul producătorului, îți recomandăm echipamentul oficial de dealer BMW — interfața ICOM împreună cu software-ul BMW ISTA / E-Sys (calea originală BMW pentru lucrul pe module FEM/BDC).
Permite montarea și cuplarea corectă a modulului FEM/BDC în afara mașinii, împreună (la nevoie) cu ceasurile de bord, bobina cheii, DME (motor) și cutia EGS — pe același banc.
Sursă de 12V care simulează mediul de pe vehicul, cu comutator de alimentare și buton start/Enter — modulul lucrează stabil pe masă, nu pe mașină.
Singura funcție proprie a platformei: la apăsarea Enter afișează FEM BDC TESTS cu tensiunea, apoi ACC OK și OFF OK; dacă modulul nu e găsit, afișează NO FIND FEM BDC HOST. Confirmă că modulul e corect alimentat înainte de lucru.
Compatibilă cu programatoarele de chei BMW uzuale (Yanhua BMW-FEM, BMW Explorer, Xhorse VVDI2, CGDI Prog, Autel IM608, Lonsdor, ACDP) — platforma este „gazda” pe banc, iar tool-ul separat face efectiv treaba.
Permite bancarea FEM/BDC împreună cu module de motor N13, N20, N55 (și, cu extensie, alte familii) și cutia EGS, pentru operațiuni de sincronizare / ISN executate de programator.
Reduce timpul și riscul de a monta/demonta modulul pe mașină pentru fiecare probă — util la all-keys-lost și la adăugarea de chei realizate de programatorul conectat.
| Tip | Platformă / banc de testare pasiv pentru module BMW FEM și BDC |
|---|---|
| Funcție proprie | Auto-test de conexiune (LED + afișare tensiune, ACC OK / OFF OK) |
| Alimentare | 12V de banc, cu comutator și buton start/Enter |
| Ecran | Fără ecran de lucru — doar indicatoare LED / mic afișaj de auto-test |
Module BMW FEM/BDC de pe seria F (ex. F20 seria 1, F30/F35 seria 3, X5 F15, X6 F16, i3) și, pe versiunile cu BDC, modele Mini și modele F târzii / seria G. Ce anume se poate face efectiv (chei, ISN, kilometraj, codare) și pe care module NU depinde de platformă, ci de programatorul de chei folosit și de acoperirea acestuia — platforma doar asigură conexiunea de banc.
Foarte important, ca să nu existe confuzii: platforma NU este un scaner de diagnoză și NU este un programator autonom. Nu programează chei, nu citește ISN, nu corectează kilometrajul și nu codează de una singură — toate aceste operațiuni le execută un programator de chei SEPARAT (Yanhua, BMW Explorer, VVDI2, CGDI, Autel IM608, Lonsdor, ACDP), care NU este inclus, împreună cu software-ul și PC-ul acestuia. Platforma doar permite / facilitează lucrul pe modul, în afara mașinii.
Notă legală: corecția de kilometraj este destinată reparațiilor legitime (de exemplu înlocuirea unui cluster / modul defect). Modificarea kilometrajului real în scop de fraudă este ilegală; responsabilitatea revine utilizatorului.
Lucrezi chei sau module BMW pe banc? Vezi testerele BMW & Mini sau scrie-ne să îți confirmăm de ce ai nevoie (platformă + programator compatibil).
Nu. Este un banc pasiv de conectare. Programarea cheilor, citirea ISN, corecția kilometrajului și codarea le face un programator de chei separat (VVDI2, CGDI, Autel, Yanhua, Lonsdor, ACDP), care nu este inclus.
Nu — nu citește coduri de eroare și nu face diagnoză. Este infrastructura de banc pe care un programator lucrează pe modul în afara mașinii; funcția ei proprie este doar auto-testul de conexiune.
Un programator de chei BMW compatibil, cu software-ul și PC-ul lui, plus modulul FEM/BDC demontat. Platforma le ține alimentate și conectate corect pe banc.
Nu — este un accesoriu de banc produs de terți (de tip GODIAG). Calea originală BMW este interfața de dealer ICOM cu software-ul ISTA / E-Sys, de regulă cu modulul montat pe mașină.
| Marca auto | |
|---|---|
| Nivel Utilizare | Service auto, Profesional / Dealer |
| Tip Vehicul | Autoturisme |
| Tensiune Vehicul | 12V |
| Funcții Principale | Codare ECU, Programare chei / IMMO |
| Limbă | Engleză |
In stoc
În stoc
Recenzii
Nu exista inca recenzii la acest produs.