Respectăm confidențialitatea ta

Folosim cookie-uri pentru a face site-ul să funcționeze, pentru statistici (Analytics) și pentru marketing (Google Ads). Poți accepta tot, refuza tot sau alege ce permiti. Detalii în politica de cookies.

Cookie-uri: functionare, statistici, marketing. Detalii

Sari la conținut
  • Livrare 24–48h
  • Plata în rate
  • Asistență
Telefon: telefon
carmedic.ro
telefon L–V 9–17 ·
Cont 0 0 Coș 0 lei

Tester auto compatibil cu BMW și MINI

Cabluri K+DCAN pentru seria E și MINI R, cabluri ENET pentru seriile F și G, o interfață cu DoIP care le acoperă pe toate trei și scanere BMW pentru chei.

Nu știi ce tester ți se potrivește?
Răspunzi la 3 întrebări — mărci, ce lucrări faci, buget — și vezi pe loc modelele potrivite. Sau ne suni și îți recomandăm noi.
Găsește testerul potrivit → Sună-ne
Filtrează 11
15 produse în categorie

Preț

Funcții

Conectare

Brand

Marcă Auto

Tip Vehicul

Nivel Utilizare

Tensiune Vehicul

Protocoale Suportate

Sistem de operare

Limbă

15 produse în categorie

Cele mai căutate testere

Vezi toate →
Cablu ENET OBD2–RJ45 compatibil cu BMW seria F/G (ISTA/E-Sys) 149 lei ● În stoc — livrare 24–48h Topdon CarPal - Scaner auto compatibil - Android iOS 369 lei ● În stoc — livrare 24–48h Vgate vLinker BM+ – Adaptor OBD2 compatibil cu BMW & MINI (BimmerCode) 349 lei ● În stoc — livrare 24–48h vLinker BM - Tester Auto 319 lei ● În stoc — livrare 24–48h

Cum alegi în 3 pași

  1. Pe ce mărci lucrezi? O singură marcă → tester dedicat, mai adânc. Mai multe mărci → multimarcă.
  2. Ce lucrări faci? Doar citire erori → scaner OBD2. Service complet: teste active, codări, DPF, chei → tester profesional.
  3. Alege și primești ajutor Livrare 24–48h, activare opțională de tehnicienii noștri și suport în română după cumpărare.

Testere de diagnoză BMW & Mini — de la seria E la G, nivel ISTA

Un tester dedicat BMW îți dă acces la toate modulele mașinii și la funcțiile pe care le folosește reprezentanța prin software-ul oficial ISTA: diagnoză completă, codări și retrofit, programare de module, precum și înregistrarea bateriei — obligatorie pe BMW după înlocuire. Gama acoperă seriile E, F, G și U, modelele Mini și electricele i, de la mașinile vechi cu K-line până la cele noi cu ENET/DoIP.

Serii E·F·G·U+ Mini & i
Nivel ISTAdiagnoză + codare
Battery reg.obligatoriu BMW
ENET / DoIPmodele noi

Ce poți face pe un BMW cu un tester dedicat

Diagnoză full-system

Citește toate calculatoarele (DME/DDE, EGS, ABS/DSC, airbag, confort), nu doar motorul — cu descrierea reală a codurilor BMW.

Înregistrare baterie

După schimbarea bateriei, BMW cere înregistrarea ei (registrare BMS) pentru încărcare corectă și durată de viață — funcție esențială pe orice BMW modern.

Codări & retrofit

Activarea funcțiilor din fabrică și codarea modulelor: lumini, video în mers, retrofit — la nivel apropiat de ISTA/E-Sys.

Programare chei (FEM/BDC)

Programarea cheilor și lucrul cu FEM/BDC pe modelele care o permit, cu un echipament dedicat.

Reset service (CBS)

Resetarea intervalelor de service Condition Based Service, DPF și a celorlalte funcții de întreținere.

Protocoale BMW

De la K-line și D-CAN pe seria E, până la comunicația ENET (Ethernet) și DoIP pe seriile F și G.

Cum alegi testerul de BMW potrivit

Seria mașinii decide interfața. BMW-urile din seria E comunică pe K-line și D-CAN, iar seriile F, G și i au în plus Ethernet la priza OBD.

  • Seria E și MINI R: cablul K+DCAN, pentru diagnoză și codare; pe F și pe primele G merge doar parțial.
  • Seriile F și G: cablul ENET, pe care seria E nu îl folosește.
  • Seriile E, F și G, într-o singură interfață: Super ICOM Pro N3+ are K-line, D-CAN, Ethernet/DoIP și J2534, pe WiFi.
  • Chei și module: E/F Scanner FULL programează chei pe CAS1–CAS3+ (seria E) și, pe seria F, pe CAS4/CAS4+ cu F-ISN și pe FEM/BDC, pe modelele suportate. Platforma FEM/BDC ține modulul pe banc, pentru un programator separat.
  • De pe telefon: vLinker BM+ e compatibil cu aplicația BimmerCode; pe iOS, fără modelele E/R fabricate până în 2008 inclusiv.

Ce nu fac: sunt interfețe aftermarket, compatibile cu BMW și MINI, nu echipamentul original al mărcii.

BMW dedicat sau tester multimarcă?

Un tester dedicat BMW merge cel mai adânc pe codări, retrofit și înregistrare baterie. Dacă lucrezi și pe alte mărci, un tester multimarcă bun acoperă diagnoza BMW uzuală, dar rareori ajunge la profunzimea ISTA. Pentru un service specializat pe BMW, dedicatul este alegerea corectă.

Ce BMW diagnostichezi?Spune-ne seria (E/F/G) și ce funcții îți trebuie — îți recomandăm interfața sau testerul dedicat potrivit.
Cere o recomandare

Întrebări frecvente

Ce tester auto BMW îmi trebuie pentru seria F sau G?

Pentru seriile F și G alegi, după model și lucrare, cablul ENET sau Super ICOM Pro N3+, care are și DoIP, fiindcă multe lucrări pe aceste serii trec prin Ethernet. Cablul K+DCAN e făcut pentru seria E și MINI R; pe F și pe primele G face diagnoză și codare doar parțial, după model și an.

Ce tester merge pe BMW seria E, de exemplu E90?

Pe seria E, inclusiv E90, merge cablul K+DCAN, legat la un laptop cu Windows, pentru diagnoză și codare. Același cablu acoperă și MINI din seria R.

Ce este cablul ENET pentru BMW?

Cablul ENET leagă priza OBD a unui BMW din seriile F sau G de portul Ethernet al laptopului. E făcut din cupru ecranat, cu filtru anti-interferențe, pentru ca legătura să nu se rupă în timpul unei codări.

Există o interfață pentru seriile BMW E, F și G?

Da, Super ICOM Pro N3+ reunește K-line, D-CAN, Ethernet/DoIP și J2534 în aceeași interfață, deci acoperă seriile E, F și G, și se leagă prin WiFi.

Pot programa chei BMW cu un tester din categorie?

E/F Scanner FULL programează chei pe CAS1–CAS3+ (seria E) și, pe seria F, pe CAS4/CAS4+ cu F-ISN și pe FEM/BDC, pe modelele suportate; pe F10, F07, F01 și F02 rămâne la citirea codurilor. Platforma FEM/BDC ține modulul pe banc, iar programarea o face un programator de chei compatibil, vândut separat.

Setări cookie-uri