Respectăm confidențialitatea ta

Folosim cookie-uri pentru a face site-ul să funcționeze, pentru statistici (Analytics) și pentru marketing (Google Ads). Poți accepta tot, refuza tot sau alege ce permiti. Detalii în politica de cookies.

Nu exista produse in lista dvs.

  • BMW E-NET - Tester auto BMW
  • BMW E-NET - Tester BMW
  • Tester auto BMW

Cablu BMW ENET OBD2–RJ45 – Codare și diagnoză ISTA/E-Sys seria F/G

149.00 lei

In stoc

Testerul BMW ENET este o interfață dedicată seriilor F/G, ideală pentru codare și diagnoză auto. Oferă o conexiune stabilă prin cablu UTP cu filtru anti-interferențe, fiind compatibil cu Windows 7 și 10. Permite ajustări avansate ale funcțiilor vehiculului, inclusiv controlul navigației, afișaje digitale, climatizare, portbagaj electric și sincronizare GPS.

Transport gratuit

Livrare rapida in 1-2 zile lucratoare
Retur in 14 zile
Descriere

Cablul BMW ENET pare un fleac până când unul prost îți întrerupe o codare la jumătate. Acesta e făcut să nu facă asta: UTP din cupru ecranat, cu filtru anti-interferențe și un conector solid, pentru o legătură care ține. Îl folosești ca să legi laptopul de BMW-urile din seriile F și G și să rulezi software-ul de codare și diagnoză al mărcii, curat, fără pierderi de pachete. Nu are ecran și nu lucrează singur — e interfața fizică dintre calculatorul tău și mașină.

Ce oferă cablul BMW ENET

Construcție de calitate

Cupru ecranat, filtru împotriva interferențelor și un conector care rezistă la manevrele din atelier, nu se desface și nu se rupe la prima smucitură. Un cablu improvizat n-are treabă cu așa ceva.

Legătură stabilă la flash

Comunicația pe TCP/IP rămâne curată acolo unde cablurile artizanale sau adaptoarele wireless pierd pachete. Contează mai ales când rescrii un modul și o întrerupere e ultimul lucru pe care ți-l dorești.

Pentru BMW-urile moderne

Merge pe seriile F și G, generația care s-a mutat pe Ethernet pentru diagnoză. Un BMW de seria E, dinainte, nu se cuplează așa — acela cere un cablu K+DCAN.

Software-ul stă pe laptopul tău

Cu E-Sys faci codări și personalizări, cu ISTA faci diagnoza pe module. Programele se instalează separat; firul ăsta doar le duce vorba până la priza mașinii.

Detalii tehnice

Tip Cablu de interfață ENET (Ethernet/DoIP ↔ OBD-II 16 pini), pasiv, fără electronică proprie
Sistem de operare (PC gazdă) Windows 7 și Windows 10, pe 64 de biți
Protocoale Ethernet / DoIP (Diagnostics over IP), TCP/IP
Cablaj UTP din cupru, ecranat, cu filtru anti-interferențe
Conectori RJ45 (Ethernet) spre laptop, OBD-II 16 pini spre mașină
Ecran Nu are — este un cablu de interfață

Câteva exemple de personalizări pe care le poți face cu E-Sys, în funcție de model: Angel Eyes pornite sau oprite, dezactivarea funcției Start-Stop care se activează implicit, comanda portbagajului electric din telecomandă sau prin mișcarea piciorului, activarea padelelor pentru schimbarea vitezelor, conversia de la ecran mic la ecran mare, afișarea PDC pe verticală și orizontală, sincronizarea automată a ceasului cu GPS-ul. Ce anume merge depinde de model, an și de dotarea mașinii.

Ține minte că e un cablu, nu un aparat cu ecran: fără un laptop Windows cu software-ul BMW pregătit, nu face nimic. Ca reper practic, o instalare completă a suitei ISTA împreună cu E-Sys FULL cere mult spațiu — se vehiculează în jur de 960 GB liberi, orientativ, în funcție de versiuni.

Cablu BMW ENET, interfață Ethernet RJ45 la OBD-II din cupru ecranat, pentru codare și diagnoză pe BMW seriile F și G cu E-Sys și ISTA

Ce conține pachetul

  • Cablul BMW ENET (RJ45 Ethernet ↔ OBD-II 16 pini)
  • Link de descărcare software (opțional)

Conținutul poate diferi ușor între loturi.

Nu ești sigur că e cablul potrivit pentru BMW-ul tău?Scrie-ne modelul și anul mașinii, iar noi îți confirmăm dacă e un F/G care comunică pe Ethernet și dacă acest cablu ENET e alegerea bună.

Întreabă un specialist

Întrebări frecvente

Pe ce BMW-uri merge?

Pe BMW din seriile F și G. Sunt modelele care s-au mutat pe Ethernet, deci se cuplează pe portul OBD prin acest cablu. Seria E nu — ea rămâne pe K+DCAN.

Ce software îmi trebuie?

E-Sys pentru codări, ISTA pentru diagnoză — programele mărcii, puse pe laptopul tău. Nu vin cu cablul; el e doar firul dintre laptop și priza mașinii.

De ce contează calitatea cablului?

Fiindcă la codare și la flash o legătură instabilă poate pierde pachete și opri procesul la mijloc. Cuprul ecranat și filtrul anti-interferențe țin transferul curat, iar conectorul solid rezistă la ce se întâmplă în atelier.

Cât spațiu pe disc îmi trebuie?

Orientativ, pentru instalarea completă a suitei ISTA împreună cu E-Sys FULL se indică în jur de 960 GB liberi pe partiția de sistem. Cifra variază cu versiunile și modulele instalate.

Marca auto

,

Nivel Utilizare

Începător / Hobby (DIY), Service auto

Tip Vehicul

Autoturisme

Tensiune Vehicul

12V

Funcții Principale

Codare ECU

Limbă

Engleză

Conectivitate

USB (cablu)

Protocoale Suportate

DoIP

Sistem de operare

Selectează pachetul software dorit

, , ,

Recenzii

Nu exista inca recenzii la acest produs.

Fii primul care lasa o recenzie pentru “Cablu BMW ENET OBD2–RJ45 – Codare și diagnoză ISTA/E-Sys seria F/G”

Adresa dumneavoastră de e-mail nu va fi publicată.

Trebuie sa fiti logat pentru a adauga imagini la recenzie.

Ai o întrebare despre acest produs? Autentifică-te ca să o poți trimite — îți răspundem noi.

Aici vei vedea produsele pe care le-ai vizitat recent.