Setul de cabluri adaptoare TOPDON pentru motociclete este o trusă de conectori pasivi, gândită să lege un tester moto TOPDON de priza de diagnoză a oricărei motociclete din atelier. Nu e un aparat de diagnoză și nu citește nimic singur — rolul lui e strict mecanic: face puntea dintre interfața testerului și mufa de fabrică montată de producător pe motor, indiferent că e Ducati, Harley, BMW sau un scuter Kymco. Cele douăsprezece cabluri au contactele aurite și o izolație în două straturi, iar capătul dinspre aparat se leagă exclusiv la TOPDON TopScan Moto și ArtiDiag Moto.
Ce aduce trusa de cabluri TOPDON
Construcție de trusă profesională
Contactele sunt aurite, iar fiecare cablu are izolație dublă. Legătura rămâne curată chiar și după sute de cuplări, iar firele suportă manevrarea zilnică fără să cedeze la mufă.
Douăsprezece mufe, o singură cutie
De la priza OBD generică până la conectorii de fabrică Ducati, BMW sau Harley, ai cablul potrivit pentru marca din fața ta. Nu mai improvizezi adaptoare și nu mai forțezi o mufă care nu se potrivește.
Numai pentru testerele TOPDON Moto
Capătul dinspre tester respectă interfața aparatelor TopScan Moto (dongle Bluetooth) și ArtiDiag Moto. Cu testere de alte mărci nu se leagă — kitul e croit pe ecosistemul TOPDON.
Două cabluri cu alimentare proprie
M034 și M040 vin cu clești. Când priza de diagnoză a motocicletei nu dă tensiune, alimentezi sistemul direct prin ei, ca testerul să poată comunica.
Kit pasiv, spus pe față
Cablurile nu conțin electronică. Ele duc semnalul dintr-un capăt în altul; citirea codurilor, datele în timp real și testele active le execută testerul TOPDON, nu trusa.
Acces și acolo unde nu e priză standard
Universal Breakout Leads (M040) îți lasă fire libere pentru măsurători de semnal și cuplaje improvizate, pe motoare unde nu găsești un port de diagnoză clasic.
Detalii tehnice
| Marcă / tip | Cod cablu | La ce folosește |
|---|---|---|
| OBD 6 pini | M010 | Priză OBD generică, pentru conectarea de bază |
| Ducati (4 pini) | M012 | Acoperă majoritatea motoarelor Ducati |
| Harley-Davidson (4 și 6 pini) | M013 | Harley, de la modelele vechi la cele actuale |
| BMW (10 pini) | M014 | Priza de diagnoză a motocicletelor BMW |
| Suzuki (6 pini) | M018 | Dedicat prizelor Suzuki |
| Kymco (3 pini) | M020 | Pentru gama Kymco, scutere incluse |
| Honda (4 pini) | M021 | Punte către prizele Honda |
| Kawasaki (4 și 6 pini) | M022, M023, M032 | Trei variante pentru gama Kawasaki |
| Yamaha (3 și 4 pini) | M024 | Prize Yamaha cu trei și patru pini |
| Kawasaki (8 pini) | M033 | Kawasaki recente, cu priză de opt pini |
| Multi 3 pini, cu clești | M034 | Alimentează sistemul direct când priza nu dă tensiune |
| Universal Breakout Leads, cu clești | M040 | Fire libere pentru măsurători și acces la semnal |
Ce faci cu testerul TOPDON prin aceste cabluri
- Acces la calculatorul motocicletei — cablul potrivit deschide drumul până la ECU, ca testerul TopScan sau ArtiDiag Moto să vadă sistemul electronic.
- Citirea codurilor de eroare — pe ecranul testerului apar defectele memorate de motocicletă, odată ce mufa a făcut contact.
- Ștergerea codurilor — după ce ai rezolvat problema, stingi erorile și martorul din bord direct din meniul aparatului.
- Urmărirea datelor în timp real — vezi valorile senzorilor cât motorul merge, util când cauți o defecțiune intermitentă.
- Teste active pe componente — comanzi relee, pompe sau alte piese din testerul TOPDON, pe modelele care permit asta.
- Resetări și proceduri de service — rulezi întreținerile pe care le oferă testerul pentru motocicleta conectată prin cablu.
Ce conține pachetul
- Cele douăsprezece cabluri adaptoare enumerate mai sus, codurile M010–M040
- Trusă / valiză de transport și organizare
Conținutul și forma cablurilor pot diferi ușor între loturile de fabricație.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.