TOPDON Phoenix Lite 3 este modelul de intrare al seriei Phoenix, dar fără să taie din partea care contează: face diagnoză completă la nivel OE pe toate sistemele, pentru 168 de mărci. Îl iei atunci când vrei acoperire serioasă și 35 de funcții de service, fără să plătești pentru programarea în cloud a modelelor de top. Vine cu hartă topologică, codare ECU online pe mărcile premium, suport nativ pentru CAN-FD și un dongle MDCI wireless care lasă tableta liberă în mână — un raport preț/funcții greu de bătut pentru un service mic sau un tehnician independent.
Ce face TOPDON Phoenix Lite 3
Diagnoză OE pe 168 de mărci
Nu e un simplu citit de erori. Intră la nivel de constructor pe toate sistemele — motor, transmisie, ABS, airbag și module de caroserie ca ECM, PCM, EPS, BCM sau TPM — și îți dă coduri, date live și starea reală a fiecărui calculator.
Codare ECU online
Activezi funcții ascunse, oprești altele care deranjează și potrivești module pe mărcile premium — grupul VAG, BMW, Mercedes-Benz cu SCN, Porsche și Renault. Este codare online reală, exact ce ai nevoie la majoritatea lucrărilor de zi cu zi.
Hartă topologică de precizie
Vezi întreaga structură de comunicație a mașinii într-o schemă clară, cu modulele și legăturile dintre ele. Când un calculator tace, îl izolezi rapid pe hartă, în loc să interoghezi sistem cu sistem.
CAN-FD nativ și acces FCA
Duce nativ protocolul CAN-FD, ceea ce contează pe modelele GM și Chrysler din 2020 încoace. Are și acces la gateway-ul securizat FCA, ca să intri pe Fiat, Jeep sau Dodge moderne fără adaptoare în plus.
Dongle MDCI wireless
Interfața se prinde în priza OBD-II, iar tableta comunică cu ea prin Bluetooth. Formatul compact și legătura fără fir îți lasă mâinile libere și fac aparatul ușor de purtat de la o mașină la alta.
Rapoarte și date pe grafic
Urmărești până la patru fluxuri de date simultan, pe același grafic, ca să compari valori dintr-o privire. La final scoți un raport de diagnoză detaliat, pe care îl salvezi sau îl dai clientului ca dovadă a lucrării.
Detalii tehnice
| Tip | Tabletă de diagnoză auto profesională compactă, la nivel OE, cu teste active, codare online și hartă topologică |
|---|---|
| Sistem de operare | Android 10.0 |
| Procesor | Quad-core (4 nuclee), 2,0 GHz |
| Memorie | 2 GB RAM |
| Stocare | 64 GB memorie internă |
| Ecran | LCD tactil de 8 inch, rezoluție 1280 × 800 px |
| Baterie | 12.600 mAh, 3,8 V — autonomie generoasă pentru un aparat compact |
| Cameră | Cameră spate de 8 MP |
| Interfață de diagnoză | Dongle MDCI wireless (Bluetooth), se montează în priza OBD-II |
| Protocoale | OBD-II / EOBD, CAN și CAN-FD nativ |
| Conectivitate | Wi-Fi și USB Type-C; internet necesar pentru codarea online, accesul FCA și actualizări |
| Tensiune de operare | 9 – 18 V |
| Temperatură de funcționare | 0 °C ~ 50 °C |
| Greutate | circa 1,18 kg |
| Limbi disponibile | 25 de limbi, inclusiv română |
Funcții de service și resetări
- Resetare ulei — anulează indicatorul de revizie după întreținere.
- Frână de parcare electronică (EPB) — eliberează etrierul pentru montarea plăcuțelor noi.
- Suspensie — reglează garda la sol pe vehiculele cu suspensie reglabilă.
- Adaptare baterie (BMS) — spune calculatorului că bateria a fost schimbată.
- Învățare modul senzor baterie — configurează senzorul de curent al acumulatorului.
- Regenerare DPF — pornește curățarea filtrului de particule diesel.
- Aerisire ABS — elimină aerul din circuitul de frânare prin pompa blocului.
- Calibrare senzor unghi volan (SAS) — fixează zeroul direcției după geometrie.
- Clapetă de accelerație — reînvață poziția corpului de clapetă.
- Codare injectoare — sincronizează codurile injectoarelor cu ECU-ul.
- Învățare senzori TPMS — asociază senzorii de presiune cu roțile.
- Adăugare / înlocuire telecomenzi — programează chei și telecomenzi noi.
- Resetare AdBlue (SCR) — repornește sistemul de tratare a gazelor.
- Sistem NOx — readuce senzorii de noxe la adaptarea corectă.
- Resetare EGR — recalibrează supapa de recirculare a gazelor.
- Cutie automată — șterge adaptările vechi ale transmisiei.
- Climatizare (A/C) — reînvață actuatoarele instalației de aer.
- Faruri / iluminare — reinițializează sistemul de faruri.
- Trapă / geamuri — reia capetele de cursă după deconectarea bateriei.
- Calibrare scaune — memorează pozițiile scaunelor electrice.
- Încărcare EV — resetează sistemul de încărcare la mașinile electrice.
- Baterie de înaltă tensiune — verifică și repune la punct acumulatorul de tracțiune.
Codare online — ce face și unde se oprește
Ca să fim corecți de la început: Phoenix Lite 3 face codare online, nu programare ECU în cloud. Codarea configurează un modul, potrivește piese și activează opțiuni permise din fabrică, online pe mărcile premium (VAG, BMW, Mercedes-Benz cu SCN, Porsche, Renault), cu funcții ghidate pentru grupul VAG. Scrierea de software nou în calculatoare — programarea propriu-zisă — rămâne rezervată modelelor superioare din serie. Pentru cele mai multe lucrări de atelier, codarea online e exact cât îți trebuie.
Accesul la gateway-ul securizat FCA (Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge) poate cere un cont sau o activare separată. Acoperirea reală a codării și a funcțiilor de service ține de marcă, model și an, iar CAN-FD este protocolul confirmat pentru comunicația cu mașinile moderne.
Se extinde cu module TOPDON
Lite 3 nu rămâne blocat la ce are în cutie. Se leagă de o serie de accesorii TOPDON, cumpărate separat: osciloscopul Phoenix Scope pentru diagnoză electrică, sistemul TOPDON ADAS Mobile pentru calibrarea camerelor și radarelor, plus tester de baterie, cameră termică și modulul T-Ninja pentru chei. Practic, cumperi acum un aparat accesibil și îl crești pe măsură ce se dezvoltă atelierul.
Ai nevoie și de programare ECU în cloud, nu doar de codare? Atunci fratele de deasupra din gamă este TOPDON Phoenix Smart. Dacă îți ajunge un aparat și mai compact, cu conectare pe cablu, aruncă un ochi pe TOPDON Phoenix Nano.
Ce conține pachetul
- Tabletă TOPDON Phoenix Lite 3
- Dongle MDCI (VCI wireless)
- Cablu adaptor OBD-II (cutie de transfer) și cablu prelungitor OBD-II
- Set cleme cu cablu pentru baterie
- Cablu pentru bricheta auto
- Adaptor de alimentare
- Cablu Type-C la USB
- Kit conectori non-16 pini: 38-pin (Benz), 22-pin și 17-pin (Toyota), 20-pin (BMW), 12-pin (GM/VAZ), 6-pin (Chrysler), 3-pin (Honda), 14-pin (Nissan), 12+16-pin (Mitsubishi/Honda), FT-3 (Fiat)
- Siguranțe de rezervă (6×20 mm și 3×10 mm)
- Manual de utilizare și listă de ambalare
Conținutul și forma accesoriilor pot diferi ușor între loturile de fabricație.
Întrebări frecvente
Prin ce se diferențiază Lite 3 de modelele mai scumpe din serie?
Face aceeași diagnoză OE completă și codare online, dar la un preț de intrare. Renunță la programarea ECU în cloud și la hardware-ul mai mare (ecran, RAM, stocare) al modelelor de top. Dacă nu programezi module, îți acoperă lucrările fără să plătești în plus.
Face programare ECU?
Face codare online — configurare, adaptare și activare de opțiuni pe mărcile suportate. Scrierea de software nou în calculatoare (programarea în cloud) este disponibilă pe modelele superioare Phoenix, nu pe Lite 3. Este distincția-cheie de reținut înainte să comanzi.
Pe câte mărci face diagnoză?
Diagnoza OE completă acoperă 168 de mărci și modele. Câte sisteme și funcții sunt disponibile pe o mașină anume ține de marcă, model, an și versiunea de software instalată.
Ce este harta topologică și cu ce ajută?
Este o schemă a modulelor mașinii și a legăturilor dintre ele. Când un calculator nu mai răspunde, îl vezi imediat pe hartă și câștigi timp la depistarea unei probleme de comunicație, în loc să cauți sistem cu sistem.
Cum se conectează la mașină?
Prin dongle-ul MDCI, care se montează în priza OBD-II și comunică cu tableta prin Bluetooth. Formatul compact și legătura wireless îl fac ușor de manevrat în orice poziție de lucru.
Merge pe modelele noi cu CAN-FD?
Da, duce nativ protocolul CAN-FD, folosit în special pe modelele GM și Chrysler din 2020 încoace, și are acces la gateway-ul securizat FCA pentru vehiculele Fiat/Chrysler/Jeep/Dodge moderne.
Se poate extinde ulterior?
Da. Este compatibil cu module TOPDON cumpărate separat — osciloscop, sistem de calibrare ADAS, tester de baterie, cameră termică și modulul T-Ninja pentru chei. Începi cu un aparat accesibil și adaugi capabilități pe măsură ce ai nevoie.
Are meniul în limba română?
Da, româna este inclusă în interfața multilingvă a aparatului. Anumite denumiri specifice de marcă pot rămâne în engleză, în funcție de software-ul instalat.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.